Эксперты предупреждают о растущей угрозе беспилотников для европейских аэропортов

Инцидент возле немецкого аэропорта в Лейпциге указывает на растущую угрозу безопасности для европейских аэропортов, заявили эксперты, опрошенные чешским информационным агентством ČTK. Они считают, что это пример гибридных угроз, и аэропорты не всегда комплексно готовы к подобным опасностям. По данным немецких СМИ, в среду грузовой самолет компании DHL столкнулся с дроном, а в аэропорту был обнаружен еще один БПЛА со взрывчаткой.

«Этот сценарий из Лейпцига будто бы списан из российского руководства по гибридным угрозам, интенсивность которых в Европе в последние несколько месяцев нарастает. Правда заключается в том, что, если результаты расследования подтвердятся, то в Европе у нас еще не было столкновения гражданского самолета с беспилотником», – заявил Михал Бенеш из Ассоциации по международным вопросам. Он добавил, что это показательный пример того, как Россия проверяет, насколько далеко она может зайти в Европе, и одновременно тестирует скорость реагирования и функциональность конкретных планов европейских структур безопасности. Михал Бенеш напомнил, что с момента начала полномасштабного российского вторжения в Украину по всей Европе произошло уже несколько случаев нарушения воздушного пространства аэропортов неизвестными БПЛА.

Хотя в Чехии и других европейских странах, по словам М. Бенеша, существуют кризисные планы на случай нарушения воздушного пространства аэропорта беспилотником, а защита от них в основном ложится на плечи полиции и частично администрации аэропортов, возможности реагирования на инциденты ограничены. Эксперт предупредил, что в отличие от условий военного конфликта, в рамках территорий гражданских аэропортов дроны нельзя уничтожать, например, ракетами, так как под угрозой оказалось огромное количество людей. «Таким образом, главное слабое место нашей защиты от БПЛА – это значительные ограничения в методах их ликвидации, а также в нашей способности быстро реагировать», – заявил Михал Бенеш из Ассоциации по международным вопросам. Он также добавил, что сегодня не составляет труда принести дрон к аэропорту в рюкзаке или оставить его в припаркованной неподалеку машине и управлять им с десятикилометрового расстояния. По словам Бенеша, прежде чем удастся отреагировать на подобный инцидент, как правило, приходится корректировать планы полетов, чтобы не подвергнуть опасности самолеты. «Даже простое попадание такого рода информации в СМИ способно обеспечить злоумышленникам достижения желаемого психологического эффекта», – сказал он.

Ладислав Семетковский, основатель производящей БПЛА компании Primoco UAV считает, что речь идет о новом уровне угрозы. «Беспилотная авиация открывает перед организованной преступностью возможности использовать новые навыки, которые сегодня стали привычным делом в Украине», – отметил он. Л. Семетковский напомнил, что в прошлом уже были зафиксированы случаи столкновения БПЛА с гражданскими самолетами, но они никогда не приводили к фатальным авариям. «Боюсь, что рано или поздно такая катастрофа произойдет», – добавил представитель компании Primoco UAV. По мнению Л. Семетковского, аэропорты не готовы к угрозам, которые несет с собой беспилотная авиация. «Готового комплексного решения для такой защиты не существует. Выстроить такую защиту будет очень сложно», – считает он.

В среду Министерство внутренних дел ФРГ подтвердило, что грузовой самолет компании DHL в районе аэропорта Лейпциг/Галле столкнулся с неизвестным летающим объектом и впоследствии совершил аварийную посадку в Ганновере. По данным газеты Bild, это был дрон. Незадолго до этого сотрудники аэропорта обнаружили на взлетно-посадочной полосе рядом с четырьмя украинскими самолетами «Антонов» еще один беспилотник, который был начинен взрывчаткой.