Каково будущее автомобилей «Шкода»?
Самого крупного производителя автомобилей в Чешской Республике, автозавод «Шкода», в последние годы несколько раз объявляли одним из лучших предприятий в Чехии. Завод, который входит в состав немецкого концерна Фолксваген, добился больших успехов не только на чешском, но и на западноевропейских рынках. Легковые машины «Шкода» по качеству смело конкурируют с крупнейшими автозаводами в Европе. Однако в последние дни будущее завода в городе Млада Болеслав оказалось под вопросом. Об этом Штепан Черноушек.
На прошлой неделе появилась информация о том, что концерн «Volkswagen» требует от принадлежащего ему чешского автозавода «Шкода» заменить производство машин высшего класса производством малых автомобилей, хуже оборудованных. Таким образом, чешский завод в будущем сосредоточится, в основном, на рынке в государствах Азии и восточной Европы. Сегодняшняя продукция автозавода, то есть модели «fabia», «octavia», и машина класса люкс «suberb», представляют на западных рынках угрозу для продажи других машин концерна «Volkswagen».
Работники автозавода «Шкода» не согласны с такими планами, и профсоюзы в минувшие дни организовали несколько манифестаций. По их мнению, трансформация завода замедлит темпы развития предприятия, и повлечет за собой увольнения работников. Почему профсоюзы боятся ориентации автозавода на восточные рынки? Это объясняет их председатель Ярослав Повшик.
- Там, в принципе, большой потенциал клиентов, но для нас в этом регионе нет платежных гарантий. То есть, мы не очень рады туда экспортировать, мы боимся, что мы за это не получим деньги. Мы, конечно, следим за этим рынком, но, несмотря на наши попытки, там нет больших успехов.
Тем не менее, сам директор завода «Шкода» Владимир Кулганек информацию о планированной трансформации крупнейшего производителя машин в Чехии не подтвердил. По его словам, производство машин высшего класса в ближайшие годы не прекратится. Наоборот, по словам Кулганека, единственной угрозой для завода являются именно протесты профсоюзов.
- Эти акции вредят имени нашего завода. А если наши клиенты из-за этих протестов уменьшат покупку наших автомобилей, то, естественно, будут проблемы. Тем не менее, мы уже много раз нашим работникам говорили, что их увольнять не будем. Так что я не знаю, в чем и дело.
