Капеллан в воздушных вратах Праги
С начала февраля в пражском аэропорту им. Вацлава Гавела трудоустроен капеллан Христоф Якоб. Встретить его можно в обоих терминалах, а узнать - по темно-фиолетовому светоотражающему жилету с надписью Duchovní správa letiště / Airport Chaplaincy. В первом терминале пражского аэропорта также обустроено молитвенное помещение, где отсутствуют атрибуты какой-либо религиозной символики.
О том, как действует эта духовная служба на практике, мы беседовали с Марикой Яноушковой.
- Это пилотный проект, который мы начали с 1 февраля в сотрудничестве с Чешской епископской конференцией. В рамках проекта в аэропорту несет службу капеллан, который обязан выслушать как представителей разных конфессий, так и людей неверующих, которые очень нуждаются в том, чтобы обсудить со сведущим человеком свои проблемы или, например, иррациональный страх в связи с предстоящим полетом. Духовная служба предназначена не только для самих пассажиров, но и для персонала аэропорта, и в течение ближайших несколько месяцев мы собираемся выяснить, по каким вопросам чаще всего люди обращаются к нашему капеллану, насколько востребована такая служба среди пассажиров и наших сотрудников и в каком виде она может существовать в будущем.
- Вы упоминали, что капеллан пражского аэропорта призван служить атеистам и окормлять представителей всех конфессий, не отдавая предпочтения ни одной из них, то есть принцип этого служения -экуменический. Руководствуются ли такими же правилами и другие европейские аэропорты, в штате сотрудников которых числятся капелланы?- Мы выясняли обстоятельства несения данной службы в других европейских аэропортах, что нас и вдохновило на создание собственной. Достаточно длительной традицией в этой сфере могут гордиться в Германии, широко используются возможности присутствия капеллана также в аэропортах Великобритании. В целом же в разных аэропортах работают по несколько отличным схемам, что объясняется разным подходом отдельных стран к этой службе и преобладающей конфессиональной принадлежностью пассажиров. Наша духовная служба по своему характеру больше всего соответствует немецкой модели. Христоф Якоб является немецко-французским священником, свободно говорит на английском и чешском языках, а также понимает итальянский.
- Капеллан Христоф Якоб является одним из сотрудников Чешской епископской конференции и помимо своей деятельности в Чешской Республике имеет опыт стажировок в обслуживающих британскую столицу аэропортах - Хитроу или Лутон.
- В Хитроу, напомним, служат порядка семи капелланов разных вероисповеданий и обустроено десять молитвенных помещений, однако мы пока еще вернемся в чешскую столицу. Новость о появлении духовной службы в пражском аэропорту обсуждается в эти дни чехами также в социальных сетях, и многие из них высказываются довольно скептически касательно ее перспектив, полагая, что с преобладающими в чешском обществе атеистическими настроениями более уместным в аэропорту было бы присутствие психолога, а не священника, так как атеистам вообще трудно общаться с духовенством.
- В целом эта служба у нас задумана так, что священник одновременно в определенной мере исполняет обязанности психолога, способен выслушать любого человека и дать ему дельный совет. Естественно, что в экстренных и очень стрессующих ситуациях пассажиры и персонал пражского аэропорта могут также воспользоваться услугами психолога, который прибывает в таких случаях по нашему вызову, поскольку он не несет у нас службу на постоянной основе. В данное время мы как раз занимаемся анализом того, насколько востребована такая духовная служба чешскими пассажирами и большинством других, которые обыкновенно пользуются услугами аэропорта им. В. Гавела, или же путешественники скорее отдали бы предпочтение присутствию психолога. Несколько вопросов капеллану Христофу Якобу.- Обращались ли к вам в аэропорту пока главным образом из-за аэрофобии?
- Нет, обращались не только по этому поводу, потому что аэропорт - это что-то вроде небольшого города, здесь работает много людей, которые перемещаются внутри зданий. Они могут говорить со мной обо всем, что их тревожит, и не только о страхе полета.
- А что вы рекомендуете тем, кто все-таки боится летать?
- Я объясняю им, что проблема заключается исключительно в наших представлениях, поскольку люди намного чаще попадают в ДТП, чем в авиааварии. Существуют и психотехники, помогающие нам сосредоточиться на том, что реально происходит, а не на нашем страхе. В нашем аэропорту также существует специальный курс, помогающий людям преодолеть аэрофобию.