На симуляторе столкновений - в обнимку с плюшевым медведем

Симулятор (Фото: www.uamk.cz)

Вот вы сели за руль своего автомобиля, пристегнули ремни безопасности, набрали скорость и вдруг - удар. В данном случае, это - не автоавария: вчера в Праге начались мероприятия по профилактике дорожных происшествий, а водители могут испытать острые ощущения в симуляторе. Тему продолжает Лорета Вашкова.

Что произойдет, когда машина при скорости 30 км врежется в препятствие? Испробовать данный сценарий в четверг смогли водители на одной из бензозаправочных станций района Голешовице в Праге, причем - не рискуя своим четырехколесным любимчиком. Полицейские из пражской транспортной инспекции в сотрудничестве с Центральным автомотоклубом Чехии подготовили мероприятие по профилактике дорожных происшествий под названием «10 секунд для жизни».

Мероприятие, в первую очередь, предназначено для тех, кто во время езды по городу не пристегивает ремни безопасности. Продлится оно до конца каникул. Многие лишь отмахнутся - да бросьте, разве это езда по Праге -всего 30 км в час, не езда, а мука «ползком»! Но испытания в симуляторе столкновений (кстати, его прозвали «бумбах») показывают - если человек не привязан ремнями безопасности, лететь ему из седла железного коня! В момент столкновения человек с весом в 70 кг на какую-то долю секунды весит почти в десять раз больше.

Водители, в рамках этого мероприятия, также могут проехаться, обнявшись с плюшевым медведем. - Мишка здесь «замещает» ребенка, сидящего на коленях, т. е. воспроизводится ситуация, когда в автомобиле нет предусмотренного для ребенка сиденья с ремнями безопасности, - объясняет пресс-секретарь полиции Ладислав Барнашек.

Новое исследование пражской спасательной службы показывает, что установка «к чему мне ремень безопасности, если я езжу по Праге на такой скорости» - крайне опрометчива. Марек Углирж из спасательной службы напоминает, что после падений с высоты второй причиной травм, представляющих угрозу для жизни, являются автоаварии. Причем травмы на улицах города очень часто случаются в ситуации относительно медленного движения в пробке с постоянными остановками.