На встрече любителей «Волг»

Встреча любителей «Волг», фото: ЧТК

В России бы, наверное, никто не удивился. Но когда по чешским дорогам едет колонна 50 старых волг и военных газиков, то все проезжающие мимо водители останавливаются, не веря своим глазам. Где же взялось столько российских машин, которых сегодня в Чехии уже практически не встретишь? Ответ на этот вопрос дают члены «Газ-клуба Чешская Республика», организующие два раза в год встречу чешских любителей и поклонников машин Горьковского автозавода. Пока последняя встреча проходила в конце августа в моравском городке Нове Место на Мораве, и мы туда отправились и с микрофоном Радио Прага.

Встреча любителей «Волг», фото: ЧТК
В 10 часов утра на центральную площадь Нового Места на Мораве приезжают первые машины. В одной части площади паркуют легковые «Волги», старые и новые, а в другой части становятся в ряд газики, военные машины скорой помощи, и передвижные армейские радиостанции. Водители выходят на улицу, чтобы восхищаться машинами своих коллег. Всего на площади живописного моравского городка собралось почти 50 автомобилей российского, или точнее советского, производства.

Один из организаторов встречи и основателей чешского «ГАЗ-клуба» Михал Годик доволен.

- У нашего клуба становится все больше членов, много людей этим интересуется. На наши странички в Интернете ежедневно заходит где-то 200-250 человек со всего мира. 60 процентов из них чехи, а остальные - это почти весь мир.

«Газ-клуб Чешская Республика» был основан в 2001 году. По словам Михала Годика, в данный момент в клуб любителей старых автомобилей Горьковского автозавода входит более 120 человек. Но их могло бы быть и больше. По данным Министерства транспорта Чешской Республики, в настоящее время в Чехии зарегистрировано более 500 старых «Волга-ГАЗ 21», около 1200 «Волга-ГАЗ 24», и почти тысяча военных «газиков».

Однако, по словам Михала Годика, эти цифры не совсем точны.

Старые машины - это для членов «ГАЗ-клуба» своеобразное хобби. Один из участников встречи, который приехал на бывшей военной машине скорой помощи с 1967 года, признается, что за ремонт и обслуживание своего любимчика ему не жалко потратить все накопленные деньги.

- Мы, на самом деле, сумасшедшие люди. Безумно любим жизнь с такими машинами. Вот эту я купил всего 10 дней назад. Тем не менее, мы с друзьями на ней уже успели поехать в отпуск. Мы путешествовали по чешским военным бункерам.

И какая машина среди собравшихся в Новом Месте на Мораве «Волг» больше всего нравится Михалу Годику?

- Мне больше всего нравится одна «21-я Волга» второго поколения с двухцветной окраской, которая выглядит потрясающе, она как новая. Это мой фаворит.

Тем не менее, господин Годик признается, что практически каждая машина, принимающая участие в необыкновенной встрече, своего рода уникальна.

- У меня «Волга-ГАЗ 24 комби», и в данный момент она единственная в Чешской Республике, -

гордится владелец синего автомобиля Ян Фрк.

- Этих моделей сюда было импортировано очень мало, и после Бархатной революции в 1989 году их постепенно увезли обратно в Россию. Я ждал 10 лет, пока мне удалось приобрести эту машину. Я купил ее за 25 тысяч крон, но еще 100 тысяч потратил за реконструкцию и прочие дела.

В багажнике «Волги» Яна Фрка находится большой баллон, так как ради экономной езды он переделал мотор из бензинного на газовый. А вот что еще интересно - машина Яна Фрка украшена советским красным флагом, но, по его словам, в этом случае речь идет только о рецессии.

И остальные владельцы «Волг» и «Газиков» утверждают, что любовь к советским машинам не значит, что они являются поклонниками коммунизма и Советского Союза. По словам Михала Годика, большинство людей это хорошо понимает. Тем не менее, иногда происходят и недоразумения.

- Два года назад, во время первой встречи членов «ГАЗ-клуба» в Весели над Лужници, мы приезжали на центральную площадь. Это совпадало с датой вторжения войск Варшавского договора в Чехословакию в 1968 году. Там стояла какая-то бабушка, и когда она увидела наши «Волги» и «газики», начала кричать что-то в духе: «Русские вернулись, русские вернулись!!!», и убежала от нас как можно дальше. Но больше у нас таких проблем не было.

Как мы уже рассказывали, старых «Волг» и «газиков» в Чехии осталось очень мало. Поэтому у организатора встречи автомобилей ГАЗ Михала Годика мы спросили, как такую машину можно приобрести.

- В любой газете можно найти объявления о продаже машин «ГАЗ» и «Волга». Но иногда есть проблемы. Все меньше становится машин с документами. Это машины, которые их владельцы сняли с учета, они простояли долгое время где-то в гараже, они уже не в идеальном состоянии. Их приходится восстанавливать, причем за довольно большие средства.

Большие средства за свою машину потратил и Эмануел Банк из Северной Моравии, владелец «Волги-ГАЗ 21».

- Я купил ее по объявлению в газете 6 лет тому назад. Два года ее восстанавливал, и потратил много денег и много времени. Ну и что еще сказать - это хорошая машина, другую я не хочу.

Для восстановления старой «Волги» иногда очень трудно найти подходящие запасные части. Что тогда приходится делать владельцам «непередвижного» автомобиля?

- Есть два варианта. Первый вариант - это купить запчасти у владельцев, которые свои машины уже продали. Мы также обмениваемся между собой запчастями, ищем их по всей республике, все сараи обходим. Скупаем все запчасти, которые в республике остались еще со времен коммунизма. А второй путь - сейчас начинается продажа новых машин «ГАЗ» в Чешской Республике и начинается поток новых запчастей. То есть, если что-то подходит из новых машин для старых, а таких деталей немало, то можно их заказать через дилеров.

Ровно в 12 часов дня все «Волги» и «газики» с площади в Новом Месте на Мораве отправились на показательную езду по окрестностям города. Водители о себе, конечно, дали громко знать.

А прежде чем на своей старой «Волге» уехал и Михал Годик, он успел еще ответить на один «основной» вопрос. Почему именно «Волги» вызывают его интерес?

- Это долгое время была машина, к которой никто не мог прикасаться. На ней ездили только «большие начальники». Причем сама машина довольно большая, удобная, на ней удобно ездить. А этим сказано все. Очень много хрома, она выглядит просто потрясающе. Это - «восточный Мерседес».