Недалеко от Праги, возможно, возникнет новый аэропорт

Возможно, что через несколько лет недалеко от Праги в Одолене Воде возникнет новый международный аэропорт, рассчитанный на миллион пассажиров в год. В случае, если проект по его созданию будет реализован, он станет вторым по величине в Чехии. Предполагается, что он возникнет на территории нынешнего товарного аэродрома Aero Vodochody и со временем, с учетом строительства здесь новых гостинец, ресторанов, информационных центров и развития транспортных сообщений с Прагой и другими аэропортами, станет одним из самых современных в стране.

Фото: Европскайа комиссия

На днях правительство обсудило результаты исследования министерства транспорта о следствиях приватизации ареала Aero Vodochody. Как следует из этого материала, развитие сателитного аэропорта в Одолене Воде не нанесет ущерба экономическим интересам пражского аэропорта Рузыне. В приобретении завода и аэродрома Aero Vodochody заинтересовано 7 компаний, ни одна из которых не скрывает своего стремления превратить ареал в гражданский международный аэропорт, предлагающий свои услуги низко-бюджетным авиакомпаниям.

По оценкам экономистов, стоимость реализации проекта составит около 2 миллиардов крон. Модернизация и введение аэропорта в эксплуатацию планируются до конца 2010 года. Президент аэродрома Aero Vodochody Петр Климеш считает, что благодаря близкому расположению к Праге, хорошей транспортной доступности и невысоким сборам, речь идет об идеальном месте для посадок малых и средних самолетов, вмещающих до 40 пассажиров. Аэропорт и в дальнейшем служил бы при испытании военных и гражданских самолетов, построенных на заводе Aero. Директор аэродрома Ян Вахек подчеркнул, что Aero Vodochody не хотят и не могут конкурировать с аэропортом Рузыне, рассчитанным на 11 миллионов пассажиров в год.

Завод Aero Vodochody

«Согласно самым консервативным предположениям, в год через наш аэропорт мог бы пройти 1 миллион пассажиров. Вспомним о том, что в прошлом году аналогичного показателя добился аэропорт в Братиславе, что было большим успехом. Водоходский аэропорт мог бы сосредоточиться на принятие таких самолетов, которые по числу пассажиров и по величине взносов были бы неинтересны для аэропорта Прага-Рузыне». Для сравнения, миллион пассажиров прошел через аэропорт Прага-Рузыне только в течение мая этого года. Недавно здесь был открыт новый терминал для пассажиров, совершающих полеты в рамках Шенгенской зоны. Для дальнейшего расширения аэропорта в Рузыне необходима новая полоса взлета. Планируется, что она будет построена до 2010 года. Как следует из анализа Министерства транспорта, аэропорт Aero Vodochody не является конкуренцией для Прага-Рузыне, а наоборот, мог бы ему помочь.

«Аэропорты могли бы сотрудничать, они даже могут, в случае развития аэропорта Aero Vodochody, повысить привлекательность данной части пражской агломерации», - считает министр транспорта Милан Шимоновский.

Согласно предположениям, в 2022 году через оба аэропорта могло бы в год проходить до 27 миллионов пассажиров, при этом Рузыне рассчитывает на 20 миллионов.

Некоторые специалисты в связи с предполагаемым ростом числа пассажиров и близким расположением обоих международных аэропортов обращают внимание на необходимость правильного распределения времени взлетов и посадок. Вопросом остается и воздействие нового аэропорта на окружающую среду. К сожалению, данный аспект в анализе министерства затронут не был. Плюсом, наоборот, является создание сотен рабочих мест, в том числе, для жителей Одолене Воды.

С точки зрения аналитика Павла Собишка, вместо модернизации аэропорта Aero Vodochody правительству нужно отдать предпочтение строительству параллельной полосы взлета в Рузыне. Оба аэропорта принадлежат государству, которому, по мнению эксперта, следует обратить внимание на единую концепцию развития авиатранспорта в столице. С мнением аналитика не согласен Ян Вахек, по словам которого предполагаемый спрос на аэропорт Aero Vodochody со стороны низко-бюджетных компаний значителен. В пользу аэропорта-сателита говорит и близкое расположение от него автомагистрали и железной дороги. Аэропорт уже используют владельцы частных самолетов.

Решение о приватизации ареала Aero Vodochody примет новое правительство. Материалы министерства транспорта будущий кабинет обсудит до 15 июля.

---

Владелец остравского завода Nova hut стал владельцем основного пакета акций компании ArcelorMittal

Лакшми Миттал (Фото: ЧТК)

В результате объединения двух крупнейших стальных заводов в мире - фирм Arcelor и Mittal Steel - решился вопрос о европейском и мировом лидерстве в данной области промышленности. Новое предприятие ArcelorMittal будет в три раза больше любого своего конкурента и укрепит свою позицию по отношению к поставщикам и покупателям. Кроме того, в результате объединения производства и торговли оно сэкономит более миллиарда долларов в год. Объединения обеих компаний от начала этого года добивался владелец Mittal Steel, Лакшми Миттал, которому принадлежит и остравское металлургическое предприятие Nova hut. Для достижения своей цели Миттал предложил руководству компании Arcelor цену, на 27% превышающую стоимость, установленной биржей. Тем не менее, руководство фирмы Arcelor пять месяцев сопротивлялось заключению этой сделки, удвоив дивиденды в надежде, что акционеры не захотят продавать свои доли. Компания даже собиралась объединиться с фирмой «Северсталь» российского олигарха Алексея Мордашева. Ничего из этого не помогло. Против объединения с Мордашевым выступила треть акционеров компании Arcelor, кроме того, Миттал улучшил свое предложение. В итоге, Лакшми Миттал получил основной 43% пакет акций в компании ArcelorMittal, а «Северсталь» - за аннулирование договора с Arcelor компенсацию в размере 140 миллионов евро.

Общая сумма сделки составила почти 26 миллиардов евро. Фирма собирается производить 113 миллионов тонн стали в год. В новой компании будет работать 350 тысяч сотрудников. Миттал обещал, что не будет увольнять людей из компании Arcelor. Зато он планирует сокращение штатов на своих заводах, где в течение трех лет работу потеряет 26 тысяч человек, то есть, около 10%.

Кроме того, Миттал собирается продать часть своих предприятий, к числу которых, впрочем, не относится остравская Nova hut.

---

Новости экономики

Лишь 10% необходимых расходов энергии в Чехии можно выработать из альтернативных источников. Будущее принадлежит атомной энергетике, производство которой является наиболее выгодным. Такова точка зрения ядерного физика Франтишека Яноха.

Все меньше чешских фирм пытается выйти на китайский рынок, для которого характерны высокие темпы экономического роста, но одновременно и проблемы с подделками. Наоборот, все больше китайских фирм устремляется на чешский рынок. Выгодой для них является беспошлинное передвижение товара, произведенного в Чехии, по всей территории Европейского Союза.

Арендная плата в квартирах с регулированной оплатой с 1 января 2007 до 2010 гг. вырастет в среднем на 19,2%, а не на 14,2%, как это предполагалось ранее. Журналистам об этом сообщило министерство регионального развития, уточнив, что новые данные следуют из актуальной стоимости квартир. В Чехии около 760 000 квартир с регулированной арендной платой.