Авеню дэ Вацлавак
Вид главной пражской площади менялся уже много раз, а конкурс на изменение вида Вацлавской площади был провозглашен много лет назад. В тот раз широкая архитектурная общественность предпочла проект ателье Cigler Marani Architects, но пока что этот проект так и подвис в воздухе, несмотря на то, что он был всеми признан как самый лучший. В настоящее время пражская мэрия и администрация центрального городского района Прага-1 приняли решение ускорить процесс получения разрешения от комитета по строительству. И, похоже, что всерьез.
«Мы сейчас стараемся максимально ускорить реализацию этого проекта. Существует несколько вариантных решений по пунктам, но основное остается неизменным – площадь должна превратиться в пешеходный бульвар из парковки для автомобилей».
- Это значит, что трамваи, которые исчезли с площади, уже не вернутся?
- Проект был разработан с вариантами. С тем, чтобы трамваи могли теоретически вернуться. Мы, Прага-1, выступаем за вариант без трамваев, потому что это технически сложно возобновить – снова вешать над площадью эти штанги для электрической тяги. Архитекторы не рекомендуют этого, специалисты по охране памятных мест радикально против по эстетическим соображениям.
- Они бы только сделали покрытой транспортной сеткой участок от района Винограды до самого Вацлавака, но там ведь ездит сейчас метро. Для тех, кому трудно это расстояние проходить, мы готовы предложить альтернативу – электробусы в определенное время по определенным маршрутам. Трамвайная линия с площади Йиржи из Подебрад или с Флоры просто бы копировала линию метро. Понятно, что при каждом варианте есть свои плюсы и минусы, но мы полагаем, что с трамваями минусов было бы больше.
- Какие еще изменения ждут Вацлавак?
- Мы планируем озеленить Вацлавскую площадь – посадить там второй ряд деревьев и убрать все эти уродливые киоски.
- Исчезнут все киоски или только уродливые?
- В воскресенье 18 сентября с Вацлавской площади исчезнут все автомобили. Вы бы не хотели их там видеть уже никогда?
- Нет, это просто испытательный проект. Мы хотим показать общественности, как бы это могло выглядеть, если бы бульвар был чисто пешеходным. Подобные проекты бывают и в других западноевропейских городах. Площадь закрывается, как правило, в воскресенье с 10.00 до 18.00, и туристы, дети, мамы с колясками наслаждаются возможностью ходить по центральной площади без машин. Если получится, то мы будем так поступать, например, раз в месяц. Разумеется, было бы невозможно взять и просто так остановить снабжение и трафик, но на шесть часов попробовать можно.
