О кинотеатрах, авиаторах и чешских породах собак
Михаил Вассербаум из Санкт-Петербурга интересуется, остались ли в Чехии еще обыкновенные кинотеатры, где показывают хорошие, как новые, так и старые фильмы, рассчитанные, скорее на думающую публику? Или работают лишь ультрасовременные, где крутят новомодные американские боевики?
«Маленькие кинотеатры, в которых показывают хорошее, качественное кино, есть почти во всех больших городах. Необходимо подчеркнуть «в больших городах» - областных. На самом деле, в Чехии сложилась ситуация, когда существуют два вида кинотеатров. Во-первых, большие мультиплексы с 8-10 кинозалами, во-вторых, очень маленькие кинотеатры, где показывают так называемое фестивальное или клубное кино. Почти нет среднего варианта, обычных кинотеатров с залом на 400 человек, где, в том числе, показывают и американские боевики. Почти все они обанкротились, не выдержав конкуренции с большими мультиплексами. Конечно, отличается ситуация в больших, то есть городах областного значения, по чешским меркам, это города с населением более 100 тысяч человек, и в маленьких.
В районных городах с населением около 30 тысяч положение сложное. Есть такие города, где кинотеатров вовсе нет. Людям, которые вознамерились посмотреть фильм именно в кинотеатре, а не на видео, приходится садиться в машину и ехать 30-60 километров в областной город. В Праге, Брно, Остраве ситуация вполне благополучная. В некоторых маленьких городах кинотеатров вовсе не осталось».
Галина Ивановаиз Новгорода, просматривая материалы Радио Прага, прочитала небольшую заметку о женщине-пилоте Катержине Хлавсовой, которая в 2002 году, будучи студенткой Брненской военной академии, осваивала профессию военного пилота реактивного самолета. Галина заинтересовалась, а кто из женщин в истории Чехии завоевал «пальму первенства» на летном поприще?
Имя первой чешской женщины, которая официально получила лицензию на управление самолетом, упоминается в книге Бржетислава Дитриха «Прекрасные женщины на летающих машинах». Ей стала Божена Лаглерова, которая родилась в Праге 11 декабря 1888 года. Свою карьеру она однако начинает не на аэродроме, а на подмостках пражского Виноградского театра, закончив театральное училище. В 1908 году Божена Лаглерова отправляется в Париж, дабы учиться вокалу и искусству скульптора. В столице Франции молодая актриса не только учится, но и ведет активную светскую жизнь. Знакомится с Миланом Штефаником и автором знаменитой башни Густавом Эйфелем, который, кроме всего прочего, проводил испытания, связанные с аэродинамикой первых летающих машин. Тогда, вероятно, Божена Лаглерова и «заболела» полетами. В 1909 году во Франкфурте-на-Майне она наблюдает за полетом воздушного покорителя Ла-Манша Луи Блерио. А показательный полет чешского инженера Яна Кашпара рождает в Божене Лаглеровой мечту – научиться управлять аэропланом.
Перед отъездом из Берлина она приобретает по льготной цене, за 4000 марок аэроплан, на котором училась летать и немедленно отправляется на соревнования в Ганновер, где зарабатывает не только денежную премию, но и в качестве приза Серебряный кубок. В апреле следующего года Божена Лаглерова из Гамбурга отправляется на пароходе через океан. Первый показательный полет Лаглерова и ее спутники, два молодых пилота и механик, производят в Гаване. Но по окончании полетов один из пилотов, украв весь сбор, исчезает. Авиаторы оказываются без средств. Следующее представление на Гаити заканчивается еще хуже. При посадке аэроплана погибает один из зрителей, взбесившаяся толпа уничтожает крылатую машину, а пилоты едва-едва избегают смерти.
Лишившись самолета, Божена Лаглерова вместе с другим пилотом убегает в США, где ей приходится работать на текстильной фабрике и на заводе, выпускающем авиамоторы, чтобы заработать на обратный билет домой. Осенью 1913 года она возвращается в Прагу с твердым желанием в Америку вернуться, чтобы открыть там собственную авиашколу. Что Лаглерова и попыталась осуществить летом 1914 года. Однако возвращается на полдороги, узнав об убийстве в Сараево австрийского эрцгерцога Фердинанда. Желая убежать через линию фронта, она предлагает свои услуги австро-венгерским ВВС, но получает отказ. Неудачей заканчиваются и более поздние попытки вступить в вооруженные силы образовавшейся Чехословакии. Первая чешская летчица Божена Лаглерова больше уже так и не поднялась в воздух до своей смерти в 1941 году, когда ей было всего 53 года.
Михаил Баргманиз Луги в своем письме о породах собак, выведенных в Чехии.
Ответ на Ваш вопрос в энциклопедии нашла Ольга Васинкевич.
Еще одна порода собак, выведенная в Чехии, – чешский терьер. Он получился в результате скрещивания шотландского и силихем терьера, которое проводил Франтишек Горак из Клановиц с 1949 года. После того, как он изучил повадки обеих пород, то пришел к выводу, что «что-то между» могло бы соответствовать его требованиям идеальной собаки для успешной работы. У шотландских терьеров высоко ценится интерес к диким животным и способность проникать в норы, а силихемы обладают выдающимся чутьем и более проворны. Высота чешских терьеров в холке не превышает 30 см. В отличие от других маленьких собак, чешский терьер крепкий, с хорошей мускулатурой и скелетом. Он чрезвычайно вынослив в ходьбе и неспешном беге, однако, для того, чтобы сопровождать вас у велосипеда или бегать на длинные дистанции, данная порода не подходит. Кроме того, большая выгода чешских терьеров – неприхотливость в пище.
Помимо вышеперечисленных, в Чехии было выведено еще много пород собак, например, чешская пятнистая, чехословацкая овчарка, ходский пес.
