В борьбе с конкуренцией из Китая у чехов два пути - снижение производственных расходов или повышение качества товара
Сегодня в рубрике «Аспекты экономики» мы беседуем с директором агентства по поддержке чешского экспорта CzechTrade в Китае Иваном Выроубалом. В провинции Сычуань в городе Чэнду открывается второй филиал этого агенства, первый находится в Шанхае. Наш первый вопрос к Ивану Выроубалу, каким образом развивается торговля между Чехией и Китаем?
«Чешский экспорт растет достаточно динамично. Согласно китайской статистике, приблизительно на 36 процентов в год. Надо сказать, что все больше чешских фирм интересуется торговлей с Китаем, созданием своих производительных филиалов в этой стране».
Какие области Китая являются наиболее перспективными для чешских предпринимателей?
«С точки зрения международной торговли вообще, и с точки зрения Чешской Республики к ним относятся провинция Гуандун, а также, разумеется, такие города, как Шанхай или Пекин. Тем не менее, чем дальше, тем в большей степени в торговлю включаются как внутренние, так западные провинции Китая, что и послужило причиной создания еще одного зарубежного офиса нашего агентства в этой стране».
Что принадлежит к главным препятствиям на пути работы чешских экспортеров в Китае - языковой барьер, политическая ситуация?
«К основным препятствиям относятся значительное географическое расстояние, далее, языковой барьер, поскольку в Китае бывает сложно договориться на английском языке. Разумеется, что обе эти проблемы решаемы, но в значительной степени увеличивают финансовые расходы».
Что бы Вы порекомендовали чешским предпринимателям, которые заинтересованы в работе на этом рынке?
«Для начала я рекомендовал бы обратиться за консультацией в один из наших офисов в Китае для того, чтобы понять, будет ли данный товар иметь шанс на китайском рынке. Далее, мы можем предоставить контакты на те компании, сотрудничество с которыми могло бы стать перспективным. Но, прежде всего, им следует определиться, действительно ли они хотят работать именно на этом рынке, поскольку в таком случае им придется считаться с высокими первоначальными расходами и запастись временем. Лучше все рассчитать заранее».
Какие чешские товары считаются наиболее востребованными в Китае?
«В основном, речь идет о «чешской классике», то есть, машинном оборудовании, электронных микроскопах или валах для кораблей. Значительный спрос существует также на некоторые чешские продукты и напитки».
В свою очередь, чешские производители значительно обеспокоены поступлением на местный рынок продукции, которая была произведена в Китае...
«Разумеется, нельзя говорить исключительно о китайском экспорте, поскольку около 60% того, что поставляется из этой страны, создается заграничными фирмами. В большинстве случаев речь идет о реэкспорте. Разумеется, это касается не только одежды и обуви. Наплыв этих товаров оказывает влияние на чешских предпринимателей, у которых существует два варианта: либо перенести производство в Китай, либо уделять внимание постоянному совершенствованию и инновации продукции».
Каковы перспективы развития двусторонних торговых отношений между обеими странами?
«С моей точки зрения будет проходить постепенный перенос производства из Чехии в Китай. Одновременно, на чешских производителей будет оказываться давление в плане повышения качества отечественных товаров и их технических параметров».
Новости чешской экономики.
Стоимость новых легковых автомобилей в Чехии по сравнению с прошлым годом увеличилась на 0,6 процента и соответствует теперь уровню в государствах еврозоны. Основное подорожание (на 4,4%) коснулось машин, относящихся к низшей средней категории. Напротив, цены на автомобили класса люкс снизились более, чем на 4%. На 1,3% подорожали машины с мотором на бензин и на 0,3% подешевели автомобили с дизельными моторами. По данным статистики Roadtodata, в конце минувшего года самые выгодные цены на автомобили были в Швейцарии, где новую машину можно было приобрести приблизительно на 12 процентов дешевле, чем средний показатель в странах Евросоюза, в Италии (на 7% дешевле) и в Польше (на 6%). Наоборот, за счет высоких налогов самые дорогие машины традиционно продаются в Дании (на 98% больше, чем среднеевропейский показатель), Норвегии (на 49%) и в Финляндии (на 29%). В минувшем году цены на автомобили в Европе в целом увеличились на 1,3%, а объемы их продаж возросли на 0,6%.
