Староновый чешский мотоцикл Böhmerland по цене автомобиля
Чешский мотоцикл Böhmerland 21, который продолжает традиции выпуска мотоциклов Čechie–Böhmerland времен Первой Республики, будет оснащен новыми технологиями. За возрождением необычно выглядящей машины стоит дизайнер Петер Кноблох из Турнова, который, еще будучи мальчиком, влюбился в мотоциклы Czech-Böhmerland. С 1924 по 1939 годы их выпускала компания Albina Хуго Либиша.
Компания в свое время произвела, помимо прочего, самый длинный мотоцикл в мире, размером 3,2 метра и рассчитанный на трех человек. Сегодня мотоциклы Čechie-Böhmerland редки и очень ценятся, так как их сохранилось довольно немного, возможно, всего около 140 штук, поскольку даже во времена Первой Республики их производство не было особо масштабным. С уверенностью невозможно сказать, сколько машин было создано, в одних источниках говорится о 775 экземплярах, в других – о производстве от 1200 до 3000 штук.
В 2013 году Петер Кноблох приобрел торговую марку Böhmerland и приступил к разработке мотоцикла, который продолжит чешские традиции. Примерно через шесть лет он представил результат: Böhmerland 21. То есть Böhmerland для 21 века. Кноблох также запланировал произвести максимум 10 машин. Эксклюзивный мотоцикл приводится в движение одноцилиндровым четырехтактным двигателем с жидкостным охлаждением и компрессором мощностью 35 кВт. Из 10 запланированных мотоциклов в настоящее время зарезервировано уже семь, поэтому доступны еще три. Цена около 1,5 миллиона крон (порядка 60 тысяч евро) без НДС, что сравнимо с новой моделью электромобиля Škoda Enyaq.
Нетипичное решение
Однако с самого начала проекта конструктор подумал и о других типах привода и создал, помимо мотоцикла с двигателем внутреннего сгорания, чисто электрический вариант – несмотря на то, что он не планировал его производить. Однако недавно он передумал. Электрическая версия E-Böhmerland 21 появлялась на нескольких различных мероприятиях и оказалось, что это может быть интересно. Таким образом, машина ожидает гомологации в ближайшем будущем, и скоро начнется прием заказов.
«Мы снова готовим серию из десяти экземпляров. И в дополнение к традиционному цветному дизайну, мы также хотели бы предложить черно-золотой вариант. Однако мы пока еще не определились с ценой», - рассказывает Петер Кноблох. Тем не менее, сумма, вероятно, не будет существенно отличаться от той, за которую доступна версия на бензине.
Ожидаемые характеристики выглядят многообещающе: E-Böhmerland 21 будет обеспечивать пробег от 300 до 450 километров благодаря большой емкости аккумулятора с максимальной мощностью около 35 кВт. Возможна его зарядка на общественных зарядных станциях.
Интересна возможность сопровождать электрическую поездку звуком. На мотоцикле есть динамики, которые могут воспроизводить несемплированный звук мотоцикла Böhmerland-Čechie 1927 года, его громкость даже можно изменять. И, конечно, ее можно будет полностью отключить.
Но электрической версией планы конструктора не ограничиваются: Кноблох также работает над третьим вариантом двигателя, так называемым безэмиссионным, который для движения будет использовать необычный источник энергии и новый тип привода:
«Пока я могу вам сказать, что энергия не будет накапливаться в батареях. И, возможно, это решение, которое будет работать и через 50 лет. Моя цель состоит в том, чтобы мотоцикл мог работать после небольшого технического обслуживания даже после чрезвычайно длительного периода эксплуатации. Но я бы хотел сохранить в секрете другие детали. Сначала мы должны все тщательно опробовать».
