500 лет назад первый почтовый маршрут связал Прагу с Веной
Когда в 1526 году Фердинанд I Габсбург боролся за чешскую корону, ему была необходима быстрая и надежная связь между Веной и Пражским Градом. В результате появилась первая регулярная почтовая линия в Центральной Европе.
Политический ход династии Габсбургов
Появление регулярной почтовой службы в самом сердце Европы было связано не с нуждами простых людей, а с холодным политическим расчетом. После трагической гибели чешского короля в 1526 году его преемнику Фердинанду I Габсбургу требовалось укрепить свое влияние в Праге.
Поэтому в октябре 1526 года он распорядился создать первое регулярное курьерское сообщение между Прагой и Веной. Управление этой стратегической артерией монарх поручил знаменитому дворянскому роду Таксис. Единственной задачей новых гонцов была быстрая и безопасная доставка секретных правительственных указов и государственной корреспонденции.
Смена коней каждые два часа
Основой новой системы стала сеть почтовых станций, расположенных вдоль главного тракта примерно через каждые 15–20 километров. В этих пунктах всадник лишь пересаживался с уставшей лошади на свежую и сразу продолжал путь – благодаря этому почта доставляла депеши в рекордные сроки.
Примечательно, что такие станции часто основывали в небольших неукрепленных деревнях. Дело в том, что крупные города, защищенные крепостными стенами, наотрез отказывались открывать свои ворота спешащим ночным курьерам и не желали подчиняться прямому руководству императорских почтмейстеров.
Наследие пяти веков
Хотя в первые годы работа почты сопровождалась финансовыми трудностями и временными перебоями, система конных курьеров быстро превратилась в ключевой коммуникационный каркас Габсбургской монархии. Связавший Прагу и Вену маршрут 1526 года навсегда изменил принципы распространения информации в Центральной Европе.
500-летний юбилей этого события Чешская почта отмечает выпуском памятного почтового блока, на котором символически изображен первый королевский гонец в седле на фоне исторической почтовой станции.
