Посторонись! Церковь едет!

Фото: Archiv kostel Most, CC BY-NC-ND 3.0 CZ

В сентябре 1975 года в чешском городе Мост католическая церковь Вознесения Святой Девы Марии по специально проложенным с этой целью рельсам отправилась к своему новому месту прописки. Значительная часть старинных городских кварталов к этому времени, согласно решению партии и правительства Чехословакии, уже была снесена. Сохраненное в результате сложнейшей инженерной операции сакральное строение, таким образом, стало единственным напоминанием о взлетах и падениях древнего чешского города, которому по истечении десяти веков существования, в XX веке, было уготовано обрести абсолютно иное лицо – панельно-типовое.

Судьбу города Мост, расположенного в Устецком крае в ста километрах от Праги, в первой половине 1960-х годов определило желание глав индустриальной страны воспользоваться залежами 100 миллионов тонн высококачественного бурого угля. При помощи взрывчатки, экскаваторов, бульдозеров и грузовиков, вывозивших разбитые кирпичи старых зданий, уничтожение исторического центра Моста, включая театр, закончилось в 1982 году.

Все разрушили, но церковь пожалели

Фото: Archiv kostel Most,  CC BY-NC-ND 3.0 CZ

Непосредственно церковь Вознесения Святой Девы Марии, хотя ее башню перед перемещением главной части сакрального здания и пришлось разобрать, уцелела. Отцы города и страны разглядели историческое значение готической постройки.

«Деканский храм в городе Мост был построен в XVI столетии (до пожара 1515 года на этом месте стояла раннеготическая базилика, возведенная в 1253-57 годах). И именно сейчас колос весом в 9 660 тонн сдвинулся со своего места. Этому моменту предшествовало 6 лет подготовки, разработка несчетного количества различных проектов и осуществления множества расчетов. Перед началом работ были проведены консультации со специалистами из Москвы, Варшавы, Дрездена и других европейских городов. Только после этого специалисты могли взяться за реализацию смелого плана. Ныне работники Transfera (специальная организация чехословацкого Министерства культуры) приступили к воплощению не имеющего в мире аналога великолепного технического проекта», – сообщил 30 сентября 1975 года с места событий репортер Чехословацкого Радио Зденк Томаш.

Мемориальная доска Э.М. Генделю в Москве,  фото: CeeGee,  CC BY-SA 4.0

Для осуществления плана по перемещению церкви в Мосте Минкульт Чехословакии создал специальную комиссию во главе с конструктором-строителем Станиславом Бехине. В 1969 году его заменил Алоис Мысливец. В качестве одного из главных консультантов при подготовке проекта выступил советский инженер-строитель Эмануил Гендель, занимавшийся передвижкой зданий в Москве, а также выпрямлявший минареты в Самарканде и колокольню в Ярославле.

Единственный правильный вариант из одиннадцати предложенных

Изначально рассматривалось 11 вариантов сохранения церкви. Обсуждалась возможность проведения добычи угля вокруг, оставив храм на своем месте на угольном столбе или на железобетонной раме, и сохранение лишь наиболее ценных с исторической и архитектурной точки зрения частей церкви.

Фото: Archiv kostel Most,  CC BY-NC-ND 3.0 CZ

Однако победило мнение, что храм нужно передвинуть целиком, выбрав соответствующий способ, обеспечивающий максимальную сохранность архитектурного памятника.

«Деканский храм в Мосте, один из уникальных примеров позднеготической архитектуры в нашей стране, отправился в путь. Плавно, со скоростью около 3 сантиметров в минуту, он отдаляется от места, где был построен более 450 лет тому назад. Принятое решение, определившее судьбу храма, является еще одним подтверждением заботливого отношения нашего социалистического государства к историческим памятникам», – вот такую оценку событию в радиоэфире в 1975 году дал журналист Зденек Томаш.

Фото: Вилем Водражка,  Чешское радио

«Я помню, что происходившее всеми воспринималось как сенсация. Вокруг собиралось очень много народу. Однако у меня лично какого-то особенного впечатления это не оставляло. Я считал это обыденностью, как и все, кто что-либо видит на протяжении длительного времени, живет в этом. Но на туристов, которые специально для этого приезжали сюда в Мост, эти события производили глубокое впечатление.

Я старался все это запечатлеть. У меня, правда, было задание сделать фотографии более «причесанными», чтобы было красиво. Именно поэтому детальных снимков у меня нет», – вспоминал в эфире «Чешского Радио» фотограф Вилем Водражка.

С миллиметровой точностью

И вновь архивный репортаж «Чехословацкого Радио»:

Фото: Archiv kostel Most,  CC BY-NC-ND 3.0 CZ

«Позднеготическая архитектурная жемчужина будет спасена. Сначала обсуждалась возможность оставить храм на старом месте или разрезать строение и по частям переместить в другое место. В этом случае, однако, пострадала бы структура здания, созданная несколько столетий назад. В результате победил план предприятия Transfera. Весь колос –  60 метров в длину, почти 30 метров в ширину и 31,5 мера в высоту – решили передвинуть на новое место, расположенное более чемв в 840 метрах в стороне от исторического».

Фото: Archiv kostel Most,  CC BY-NC-ND 3.0 CZ

Было решено, укрепив здание храма снаружи и внутри стальными и бетонными конструкциями, вместе с подземной криптой поставить на рельсы на 53 тележки, которые для этой цели специально изготовили на машиностроительном заводе Škoda в городе Пльзень. Каждая из них была способна выдержать вес в 400 тонн (ни одной из них не сохранилось).

Установленная на тележках гидравлика, управляемая компьютером, компенсировала неровности колеи с миллиметровой точностью. Главная часть здания храма перемещалась по тщательно рассчитанному маршруту, по проложенным полукругом в четыре ряда рельсам. Колею перед водруженным на железнодорожные тележки сооружением монтировали постепенно, снимая рельсы с уже пройденного отрезка пути.

841 метр за 30 001 минуту

Фото: Martina Schneibergová

За время, которое продолжался в эфире в 1975 году репортаж Зденека Томаша, древний храм сдвинулся со своего первоначального места на первых 9 сантиметров. А все путешествие церкви Вознесения Святой Девы Марии к месту назначения в северной части «нового» города Мост, продолжалось 500 часов и одну минуту (Прим. ред.: В чехословацком документальном фильме студии «Короткометражный фильм» 1976 года приводится, что весь процесс перемещения церкви продолжался 646 часов) – до утра 27 октября 1975 года. За это время храм преодолел 841 метр.

Восстановительные и реставраторские работы в храме велись до 1988 года. После открытия для посетителей здание церкви Вознесения Святой Девы Марии презентовалось публике исключительно в качестве выставочного зала, размещенного в историческом объекте.

Фото: Martina Schneibergová

Только после революции 1989 года и победы в Чехословакии демократии в храме вновь был установлен первоначальный 17-и метровый алтарь, созданный мастерами эпохи барокко. После этого церковь вновь была освящена. В 2010 году храм получил статус национального памятника культуры.

До 2004 года церковь Вознесения Святой Девы Марии в Мосте в Книге рекордов Гиннеса значилось, как самое тяжёлое из когда-либо перемещавшихся строений. Новый рекорд подобного рода через 29 лет смогли поставить китайские инженеры.

ключевое слово:
аудио