Пражское метро было затоплено из-за несоблюдения строительного проекта и открытых шлюзов в тоннелях

Группа следователей, выясняющих причины затопления пражского метрополитена пришли к заключению, что вода на станции проникла через отверстия для электрических кабелей и открытые шлюзы в тоннелях. Было выяснено, что в пяти случаях при строительстве метро был нарушен проект. Во всех случаях работы проводила одна и та же фирма. Шлюзы в тоннелях остались открытыми, так как никто не ожидал проникновения воды снизу. Все шлюзы, защищающие станции метро во время наводнения от проникновения воды сверху, были герметично закрыты. Однако шлюзы в тоннелях, остались открытыми, так как они являются частью системы безопасности метрополитена, и их закрытие с самого начала не было включено в план на случай наводнения.