Пражское метро отмечает юбилей
Перенестись в семидесятые годы прошлого столетия смогли горожане, которые в пятницу 8 мая спустились в пражский метрополитен. По случаю 35-летия пражского метро на линии С запустили в праздничный день старые советские составы производства Мытищинского машиностроительного завода.
9 мая 1974 года генсек компартии Чехословакии Густав Гусак торжественно перерезал красную ленточку, открывая в Праге первый участок метрополитена. Перед этим метро, правда, пришлось вступить в борьбу с главным конкурентом – подземным трамваем, трасса для которого уже вовсю строилась. Метро победило, и сейчас, спустя 35 лет, метрополитен, насчитывающий 57 станций, растянулся по Праге на 59 км.
«Пражское метро – это, можно сказать, позвоночник городской транспортной системы. Ежедневно оно перевозит около 540 тысяч пассажиров, что равняется 45% от объема всех пассажирских транспортных перевозок в городе»,
Вместо вагонов чешского производства в период нормализации было принято политическое решение пустить в пражском метро устаревшие советские составы серии Е. В модернизированном виде их до сих пор можно увидеть на линиях B и A. Правда, пражская мэрия обещает, что до 2010 года советские «тяжеловесы» исчезнут из метро.
«Все мы знаем, что старые советские вагоны не идеальны. Они дороги в обслуживании, поскольку составы очень тяжелы и требуют больших энергетических затрат. Да и с точки зрения комфорта пассажиров они оставляют желать лучшего. Долго использовать мы бы их не хотели»,
- резюмирует член городского муниципалитета Радован Штайнер.
Пражская мэрия вместе с Европейским союзом подготовили для метро-«юбиляра» два шикарных подарка. Первый – это продление самой короткой линии метро А на 4 станции. К строительству приступят уже осенью. А еще в ближайшие два года будут начаты работы по прокладке новой линии метрополитена. Это будет метро 21 века, в котором поезда уже будут ездить без машинистов, пообещал глава пражского Транспортного предприятия Мартин Дворжак.
«Мы интенсивно готовимся к строительству трассы D. На первом этапе будет построено 10 станций, которые соединят Писнице и площадь Республики. Это по-настоящему важный шаг, который облегчит транспортную нагрузку в южной части Праги. Обслуживающая сейчас эту часть города трасса метро С с точки зрения объемов перевозки и интервалов движения вскоре перестанет справляться с нагрузкой».
