Пресса
Подготовила Марина Фелтлова.
«Папа трудящихся уходит» - под таким названием газета «LIDOVE NOVINY»напечатала статью об отставке шефа чешских профсоюзов Рихарда Фалбра, который намерен покинуть свою должность. Как он сказал, человек должен уйти в лучший момент, и восемь лет работы во главе чешских профсоюзов, по его мнению, хватит. Вклад Рихарда Фалбра заключается в том, что он успел закончить перемену «Революционного профсоюзного движения», в котором во времена бывшего режима числило около 8 миллионов членов, на современную национальную профсоюзную организацию, соединяющую 30 профессиональных союзов с 1,5 миллионом членов. Он сам, всё-таки, очень спорный персонаж. Уже в 1994 году возник ряд дискуссий на тему, является ли бывший член коммунистической партии и госбезопасности лучшим кандидатом на функцию лидера профсоюзов. Проблематичным является не только прошлое Фалбра перед 1989 годом, но и после этой даты. Всем известна его тесная связь с социальными демократами (некоторое время он даже выполнял функцию заместителя председателя ЧСДП). Итак, о его будущей карьере не столь трудно догадаться. Вероятно, она будет связана именно с социальной демократией.
Газета «MLADA FRONTA DNES»посвятила одну статью трансформации Чешских железных дорог. Автор статьи напоминает, что первую реформу железных дорог по европейскому сценарию подготовил уже в половине 90-ых годов шеф Чешских железных дорог Эмануел Шип. Он хотел разделить общество Чешские железные дороги на несколько организаций, которые занимались бы транспортом людей и товара, и на фирму, которая отвечала бы за рельсы, здания вокзалов и обслуживающий персонал. Эта фирма сдавала бы в аренду железнодорожные пути различным транспортным организациям. Таким образом, благодаря конкуренции цены билетов были бы низкими, и уровень транспорта должен был бы повышаться. За этот проект Эмануел Шип заплатил своей должностью. Он должен был уйти, поскольку профсоюзы угрожали государству забастовкой. Сегодняшняя реформа не решает ничего. Железные дороги останутся государственным имуществом, которое будет только заниматься транспортом, не неся ответственности за модернизацию железнодорожных путей и вокзалов. Этими проблемами должно будет заниматься «Управление железнодорожными транспортными путями», которое от Чешских железных дорог унаследует только долг в размере 38 миллиардов крон.
Газеты «LIDOVE NOVINY»и «MLADA FRONTA DNES»пишут о развязке конфликта между анестезиологами и начальством пражской больницы «На Буловце». Причиной конфликта была неясная ситуация в вопросе сверхурочной работы. В соответствии с новым законом врачам сверхурочно разрешено работать только 416 часов в год, а этот лимит уже все врачи давно исчерпали. Заведующий отделением анестезиологии хотел врачам за работу сверх лимита заплатить премии, но руководство больницы его сняло с должности. Все 25 анестезиологов, которые решили поддержать своего ведущего, подали коллективное заявление об уходе. В следствии чего, все планированные операции в марте следующего года были бы отменены. Наконец, директор больницы Михал Штроф в присутствии заместителя министра здравоохранения Михала Поганки невыносимую ситуацию решил в пользу анестезиологов. Он аннулировал отставку заведующего отделением АРО и пообещал заплатить врачам за сверхурочную работу. Врачи, в свою очередь, забрали своё заявление об уходе.
