Пресса
Ежедневник «LIDOVE NOVINY» пишет о том, что поставка транспортных самолетов Ан-70 для Чешской Республики в рамках возвращения российского долга, находится под угрозой. Три гигантских самолета Чешская Республика, в свою очередь, уже пообещала сдать на прокат союзникам по НАТО.
Ежедневник «LIDOVE NOVINY»пишет о том, что поставка транспортных самолетов Ан-70 для Чешской Республики в рамках возвращения российского долга, находится под угрозой. Три гигантских самолета Чешская Республика, в свою очередь, уже пообещала сдать на прокат союзникам по НАТО. Появилась информация, о том, что целый проект Ан-70 может быть полностью остановлен. Самолет абсолютно новый и еще не прошел тестированием. В российском Генеральном штабе появились противники новой разработки, которые твердят, что существует лучший, испробованный и надежный самолет Ил-76. Однако для чешской стороны чрезвычайно невыгодно менять тип самолета, так как использование Ил-76 для Чехии весьма ограничен, в него, например, не способна поместиться военная «Татра».
Владельцы ресторанов и кафе получили от чешского санэпидемнадзора шанс исправиться. Пишет газета «MLADA FRONTA DNES». С 1 июля в Чешской Республике начали действовать более строгие гигиенические правила. Во всех ресторанных кухнях должны быть оборудованы бесконтактные водопроводные краны, «блюда в прок» должны замораживаться в специальных морозилках, во всех туалетах должна течь горячая вода. Владельцы ожидали немедленного закрытия ресторанов, где эти правила не соблюдаются. Санэпидемнадзор пока ограничился только штрафами, давая возможность исправить недостатки. Но пообещал, что «бархатный сезон» закончится через несколько месяцев. Жертвы уже намечены.
На страницах ежедневника «PRAVO»опубликовано интервью с генеральным директором Чешских железных дорог. В первых строках намечена ясная перспектива для пассажиров. В 2004 году на 6 процентов сократится трасса обслуживаемых в регионах железных дорог. Другими словами, многие деревни и села останутся без железнодорожной связи. Из-за подорожания билетов в 2003 году Чешские железные дороги потеряли 13 миллионов пассажиров, однако сплошного снижения стоимости проезда не ожидается.
