Побежденный премьер Йиржи Пароубек советует словацкому Фицо, как выиграть выборы. Таков заголовок статьи в ежедневнике LIDOVE NOVINY, рассказывающей о вояже председателя чешских социал-демократов Йиржи Пароубека в Словакию.
Слева: Роберт Фицо и Милош Земан (Фото: ЧТК)
Побежденный премьер Йиржи Пароубек советует словацкому Фицо, как выиграть выборы. Таков заголовок статьи в ежедневнике LIDOVE NOVINY, рассказывающей о вояже председателя чешских социал-демократов Йиржи Пароубека в Словакию. Чешские выборы в определенной мере подпортили предвыборную кампанию одному из популярнейших политиков Словакии, лидеру левоцентристского движения «Смер» («Направление») Роберту Фицо. Кампания во многом держалась на сравнении чешской социальной модели и словацкой «неолиберальной». Сравнении, которое в данный момент более выгодно для Чехии. Однако, с другой стороны, Пароубек проиграл на выборах. Несмотря на это, на митинге в Братиславе он выступал не только как премьер, но и как победитель. А все благодаря интерпретации Фицо, представившего Пароубека как человека, искусного в социальной политике и продемонстрировавшего свое восхищение результатами чешских соцдемократов фразой: «Дай Бог, чтобы мы («Смер») получили в предстоящих выборах 32 % голосов, как это удалось Йирке Пароубеку».
После 15 лет длившихся переговоров в субботу в конце концов начнется строительство дороги, призванной значительно ускорить сообщение между Либерцем и Дрезденом. При этом официально премьеры всех участвующих в проекте стран - Чехии, Польши и Германии открыли строительство два года назад. Магистраль должна быть готова в 2008 г., сообщает региональное приложение газеты MLADA FRONTA DNES. Строительство новой автомагистрали, о котором многие мечтали уже после падения железного занавеса, задерживала польская сторона. Лишь в декабре прошлого года возникло окончательное соглашение о том, кто будет финансировать проект. Большую часть расходов заплатит Германия, Чехия отвечает за строительство наиболее короткого отрезка магистрали. Это всего лишь несколько сотен метров кольцевой дороги у Градека на границе с Польшей, которые обойдутся в 16 миллионов крон.
Вит Коларж (Фото: ЧТК)
Совет по радио и телевещанию, по мнению комментатора газеты HOSPODARSKE NOVINY, фактически впервые после 70 лет заблокировал вещание BBC в Чехии. В частности, совет запретил одновременное вещание британской радиостанции и программы Чешского радио «Радио Чехия», приказав компании BBC Radiocom, обладающей лицензией на вещание BBC в Чешской Республике, вернуться к первоначальной концепции, а именно - к вещанию на английском, дополненному новостным сервисом чешской редакции BBC. Несмотря на данное требование Совета, BBC просто не в состоянии вернуться к прежнему формату. Чешская редакция BBC, в которой работало более сорока редакторов, была к концу февраля этого года распущена - BBC нуждалась в экономии средств на обеспечение поддержки деятельности телевидения в области арабских государств. Представитель BBC Radiocom Вит Коларж намерен искать пути для обновления проекта с Чешским радио, чтобы в итоге проект был вновь одобрен комиссией по лицензиям. Если это не удастся, Чехия станет раритетом в Европе. «В Германии, Словакии или той же Венгрии, где были упразднены местные редакции BBC, вещанию на английском языке дают «зеленый свет», - подчеркивает Коларж.
