Русский поезд на чешских железных дорогах
У бывших российских граждан, проживающих на территории Чехии, может появиться еще один повод для ностальгии, а может быть и для гордости. Возможно, что, садясь в чешский пригородный поезд, они будут чувствовать себя, как дома. Рассматривается вопрос поставки российских дизельных пригородных поездов для Чешских железных дорог. Продолжает Антон Каймаков.
По улицам Праги ездят те же трамваи, которые возят пассажиров и в Москве. В пражском метро до сих пор еще эксплуатируются российские или, если хотите, советские поезда, произведенные в Мытищах. Одни и те же локомотивы, произведенные фирмой «Шкода», таскают за собой грузовые и пассажирские вагоны, как между чешскими, так и между российскими городами. До сих пор перевес в экспортных поставках был на стороне Чехии, возможно, что в скором времени разница будет меньше.
В рамках погашения российского долга Чешской Республике рассматривается вопрос поставки дизельных пригородных поездов типа RA-1, которые производит «Метровагонмаш Мытищи». Российские поезда еще должны пройти целый ряд испытаний, так как в Чехии действуют жесткие нормы Европейского Союза. Масса поезда, уровень шума производимого при езде, экологические показатели, - все играет свою роль при выборе. Будут поставляться в Чехию российские поезда или нет, покажет время, но уже сейчас можно сказать, что у России есть товар, который отвечает мировым нормам. Дизельный поезд RA-1по большинству своих параметров аналогичен западноевропейским поездам данного типа. И для чешских железных дорог он может быть очень выгоден, как с точки зрения вместимости и экономичности эксплуатации, так и с точки зрения цены. Тем более что ситуацию с пригородными пассажирскими перевозками необходимо решать немедленно. У большинства чешских пригородных дизельных поездов, а их около семисот, заканчивается или закончился срок службы, им уже порядка сорока лет.
