Скажи на чем ты ездишь, и я скажу кто ты
Недавние исследования показали, что чешские граждане чаще всего ездят на автомобилях старшего типа, выпущенного еще в социалистические времена. Несмотря на изобилие иномарок в автосалонах, на чешских дорогах чаще всего вы увидите старенькую Шкоду 120. Чешский автоветеран выдерживает все - и поездки за покупками в супермаркет, и загородные прогулки, и многочасовые переезды по стране во время отпуска. А на каких машинах еще ездят чешские граждане?
На каких машинах ездят? Все зависит от того, для каких целей вам нужен стальной конь, вернее целый табун под капотом. Если только для покупок и поездок на работу, то чаще покупается уже бэушный автомобиль чешского производства. Обычно это уже упомянутая Шкода 120 или Шкода "Фаворит".
В чешских деревнях или маленьких городках часто можно встретить восточногерманский Трабант, напоминающий инвалидку, так как страшно тарахтит и дымит. Мотоколяску на четырех колесах часто приобретают на свалке за 300 крон, ремонтируют, налаживают и используют почти, как велосипед, чтобы доехать из деревни до ближайшей железнодорожной станции. Дальше не поедешь - нет номеров. Но есть и настоящие любители этой марки машины - их Трабанты содержатся в идеальном состоянии, свежевыкрашенные и вымытые.
Дороговизна бензина диктует свои правила. Граждане стараются сэкономить, а это значит в как можно меньший автомобиль во время поездок вмещать как можно большее количество пассажиров и багажа.
Эту нишу с лихвой заполняют малые автомобили всех мировых марок, среди них и чешская Шкода "Фабия" - прилично выглядящая, более-менее просторная, доступная по цене и экономичная. Семьи чаще выбирают машины с приставкой «комби» - с увеличенным багажником. Туда хорошо помещаются узлы и чемоданы, домашние любимцы, непослушные дети, а при желании и придирчивая теща.
Среди простых смертных чехов главенствуют отечественные автомобили, чаще всего в самой простой версии. Чешские политики и бизнесмены тоже используют чешские машины - лимузины, типа нового "Суперба", но ограниченно.
Чаще всего главенствуют иностранные «кары» - Audi, Mercedes, BMW, Volkswagen. В крупных фирмах существует жесткая иерархия, кому какой автомобиль положен. У генерального директора авто лучше, чем у директоров отдельных отделов, а у тех в свою очередь, лучше, чем у обычных менеджеров. Но предприниматели средней руки иногда не очень-то любят «светиться» в сияющих лимузинах и на переговоры с государственными чиновниками ездят в старых Шкодах.
