Ураган «Кирилл» - результат загрязнения атмосферы
Природные катаклизмы возникают из-за игнорирования норм экологического законодательства и призывов общественных организаций. Чешская Республика также вносит свою лепту в глобальное потепление. Причем, в Европе она считается одной из самых «неэкологичных» стран.
«В сущности, подобные экстремальные погодные явления относятся к глобальному изменению климата. Ураганы, наводнения, затяжные засухи ожидают человечество и в будущем. Мы должны к этому привыкнуть», - считает Йиндржих Петрлик, глава общественной экологической организации «Арника».
Свою лепту в глобальное потепление в большей или меньшей степени вносят все государства мира. Киотский протокол уже десятилетие ограничивает нежелательные выбросы в атмосферу. Правда, даже если государство, подписавшее его, уменьшает выбросы, то излишки предпочитает продавать другим странам. Свои квоты продает и Чехия. Несмотря на это, она является одной из немногих европейских стран, кто использует квоты выбросов парниковых газов почти полностью.
«Если сравнить Чешскую Республику с другими государствами Европейского Союза, например, с пятнадцатью старыми членами ЕС, то Чехия находится в конце списка по количеству выбросов парниковых газов. В первую очередь на это влияет способ производства электричества. С другой стороны, как хозяйственные субъекты, так и обычные граждане до сих пор не научились экономить энергию», -комментирует Йиндржих Петрлик, глава общественной экологической организации «Арника». У него я спросила, какие предприятия больше всего загрязняют окружающую среду в Чешской Республике?
«Это однозначно энергетические предприятия, в основном, электростанции в Северной Чехии. Наибольший вред окружающей среде наносит угольная электростанция Прунержов. Парниковые газы в атмосферу выбрасывают и химические предприятия, в частности, компания «Ловохимия», производящая удобрения. Свою роль здесь играет и транспорт. Больше всего загрязняют атмосферу самолеты. Недавно в пражском аэропорте «Рузыне» построили дополнительный терминал. А самолет использует для транспортировки одного пассажира в шесть раз больше топлива, чем если бы этот же путь человек преодолел на автомобиле».