Жизнь на двух колёсиках

Жизнь на двух колёсиках

О некоторых проблемах человек никогда не задумывается. Просто потому, что при нормальных обстоятельствах он с ними не встречается, они его не касаются, и поэтому ему не надо заниматься ими. Только тогда, когда я стала мамой и начала ездить по городу с коляской, я осознала, как трудна и сложна должна быть жизнь инвалидов, для которых коляска - неотделимая часть их существования. Магазины, почты, государственные учреждения, транспортные средства... - везде человек встречается с лестницей, с несколькими ступеньками или, по крайней мере, с бордюрным камнем. Матери всегда кто-то поможет поднять коляску с ребёнком. Но найти всякий раз мускулистого товарища, который сможет поднять взрослого инвалида вместе с его коляской, дело совсем непростое.

И я начала всё чаще задумываться над тем, как живётся инвалидам. А кто мог лучше всех ответить мне на этот вопрос, как не те, кого всё это касается непосредственно. Мои собеседницы - Дана Черна и Яна Вокуркова - обе активистки Клуба инвалидов на коляске Петыркова.

- В целом можно сказать, что за последние тринадцать лет ситуация инвалидов на коляске улучшилась. Есть сферы нашей жизни, которые кардинально изменились к лучшему, есть сферы, которые изменились немножко, а есть и те, которые вообще не изменились.

Позитивным изменением, как мне сказала Дана Черна, является тот факт, что общество начало воспринимать инвалидов нормально, естественно. Это произошло благодаря тому, что инвалиды стали появляться в магазинах, театрах, в транспорте и так далее. Раньше, до 1989 года, инвалиды почти не выходили на улицу, никто не интересовался их проблемами и нуждами, как будто они не существовали. А если они вдруг где-то появлялись, на них смотрели, как на чучело, вспоминает не столь отдалённое время Дана Черна.

- Значит, с социальной точки зрения наша ситуация улучшилась. С архитектурной точки зрения - то есть безбарьеровые доступы - тоже стало лучше. Но что касается трудоустройства, тут наши возможности скорее ухудшились. Определённую роль играет большая безработица и то, что для инвалидов поиск подходящего рабочего места всегда намного сложнее, чем для здоровых людей.

Хотя в Чехии был принят закон, по которому большие предприятия должны принимать определённое количество инвалидов, по мнению Яны Вокурковой, данный закон на практике не работает.

- Если уже какое-нибудь предприятие предоставит рабочее место инвалиду, то ему ещё необходимо решать проблему с транспортом - как туда добраться на коляске. Если даже эта проблема решена, то обязательно появится другая, например безбарьеровый доступ в туалет и тому подобное. Так что условия труда для инвалидов пока еще весьма неблагоприятны.

Кроме всех вышеназванных трудностей, по словам Яны Вокурковой, как это ни парадоксально, встречаются и проблемы, связанные с законодательством. Согласно закону работодатель не может заключить договор с инвалидом на ограниченный срок, а только договор без временного ограничения. Значит, когда предприятие испытывает экономические проблемы и вынуждено сокращать штаты, работодатель не может уволить инвалида, и чтобы предупредить подобные осложнения, работодатель просто старается не принимать инвалидов на работу.

Меня интересовало, насколько изменилась ситуация в городском транспорте. Я знаю, что на некоторых линиях существуют специальные автобусы с платформой для въезда колясок, и что на нескольких станциях метро есть лифты для инвалидов, но этого, конечно, недостаточно. Как мне сказали мои собеседницы, когда в 70-е годы строили метро, архитекторы и политики не учитывали, что существуют и люди на коляске.

- В метро есть только грузовые лифты для обслуживающего персонала. В последний момент строители вспомнили, что метро может понадобиться и инвалидам, и поэтому немножко приспособили лифты для этих целей. Но пользоваться ими без помощи ассистента инвалиды не могут.

Кроме того, дорога к этим лифтам для инвалидов - настоящий кошмар. Инвалидам приходится передвигаться по узкому тротуару совсем рядом с рельсами. В момент, когда на станцию приезжает поезд, бедному инвалиду кажется, что он обязательно должен попасть под его колёса. На станциях, которые были построены после падения коммунизма, ситуация с лифтами для инвалидов немного лучше, но ее ни в коем случае нельзя считать благополучной и, главное, достойной. Например, на некоторых станциях есть мобильная платформа, на которой можно подниматься и спускаться. Но она двигается очень медленно - 7-8 минут - и в течение этого времени надо держать кнопку нажатой, что для некоторых тоже весьма проблематично. Всё это касается Праги, где в общем-то у инвалидов больше возможностей для нормальной жизни, чем в других городах. Всё, конечно, зависит от доброжелательности городских властей и от активности самих инвалидов. Что касается архитектуры, в том числе общественных зданий - бюро, учреждений и так далее, - то по новому закону везде должен быть безбарьеровый доступ. Но на практике это правило далеко не всегда соблюдается.

То, что очень важно для человека, который неожиданно очутился на коляске, это, по словам Яны Вокурковой, хорошо информированный доктор.

- Если с человеком случится такое несчастье, и доктор из-за того, что не знает, не может посоветовать необходимые приспособления, которые могли бы облегчить инвалиду жизнь, а так же не может объяснить, как правильно поступать, чтобы приобрести их, то это неимоверно усложняет ситуацию. И если у вас нет никого, кто мог бы вам посоветовать, что и как делать, возникают очень серьезные проблемы.

Для того, чтобы помочь инвалидам жить нормальной, полноценной жизнью, по всей республике возникают различные организации, общества и клубы, которые занимаются их проблемами с юридической, финансовой и практической точек зрения. Такой организацией является и Клуб инвалидов на коляске Петыркова, где работают мои собеседницы Дана Черна и Яна Вокуркова. Этот клуб, возникший в 1991 году, обеспечивает инвалидам помощь по хозяйству, при покупках и визитах к врачу, организует поездки на культурные и спортивные мероприятия, отечественные и зарубежные путешествия и так далее. В 1988 году многие инвалиды на коляске отпраздновали новоселье в доме пражского микрорайона Ходов, где для них были построены специально приспособленные квартиры. В то время они пользовались услугами бюро социальной помощи. Но сотрудники бюро им помогали только в течение своего рабочего времени. А инвалиды скорее нуждались в кратковременной помощи ассистентов, которые были бы готовы прийти на помощь в любое время дня и ночи. Осуществить эту мечту помогли политические изменения в 1989 году и Закон «Об альтернативной военной службе». Клуб инвалидов на коляске Петыркова стал первой в Чешской Республике организацией, которая начала пользоваться помощью юношей, приступивших к альтернативной военной службе.

- Тут работает круглосуточная непрерывная служба, которой управляет диспетчер - один из инвалидов. Таким образом, кроме помощи, мы предоставляем инвалидам и работу. Юноши с альтернативной военной службы, по указаниям диспетчера, помогают инвалидам тогда, когда те в этом непосредственно нуждаются. Например, когда инвалиду надо встать с постели, приготовить еду, пойти за покупками и так далее.

Сейчас, конечно, возникает вопрос, как обеспечить этот отличный сервис, когда в Чехии начнёт работать профессиональная армия и альтернативная военная служба перестанет существовать. Всё, как всегда, зависит от денег. Но уже сейчас члены Клуба Петыркова стараются найти решение. Ведь, как говорит Дана Черна, главное - не быть пассивным.

- Раньше мы привыкли скрываться, не выходить. Когда ситуация изменилась, мы хотели разбудить людей на коляске, чтобы они выходили на улицу, чтобы сами старались справиться со всеми хлопотами, и чтобы они стали самостоятельными.

Я преклоняюсь перед теми, кому удалось воплотить в жизнь эту прекрасную мечту. И я надеюсь, что и в будущем, несмотря на все проблемы и сложности, инвалиды сумеют завоевать своё место под солнцем.