Aircaraft Industries - российский владелец продолжит выпуск самолетов в Чехии
Выпуск самолетов L-410 чешской компании Aircaraft Industries из города Куновице будет и далее продолжаться в Чешской Республике. Данное обещание получил министр промышленности и торговли Чехии Ян Младек от российских владельцев предприятия. Из-за того, что собственниками фирмы обсуждался вариант полного перевода монтажа самолетов на территорию РФ профсоюзы предприятия, опасаясь увольнений, объявили в середине сентября предзабастовочное положение, которое чуть позже, после погашения владельцем задолженности перед работниками, было отменено.
Экономическая ситуация чешского предприятия ухудшилась из-за падения спроса на его продукцию в России, куда отправлялась большая часть крылатых машин. Из-за снижения курса рубля L-410 значительно подорожали. В 2013 году фирма Aircraft Industries продала в России 20 самолетов, в 2015 году только 4. В текущем году удалось продать лишь 5 самолетов. Удар по фирме нанес и отказ клиентом из ЮАР от контракта на приобретение трех самолетов L-410.
Из-за этого фирма находится в трудной ситуации и вынуждена порядка 200 человек из 918 работников держать дома, выплачивая им только 60% зарплаты. Около 80 человек, по договору, временно трудится на иных предприятиях. Не обошли фирму и увольнения. Еще в 2015 году в штате предприятия числилось свыше 1000 сотрудников.
Кроме России и ЮАР Aircraft Industries продает свои самолеты также в Бангладеш и Алжир.
Руководство предприятия ранее заявляло, что планы по производству L-410 в Екатеринбурге не отразятся на сотрудниках чешского головного предприятия Aircraft Industries, но до сих пор письменных гарантий получено не было.
Повод для оптимизма
Ярослав Соучек: «В результате продолжительных переговоров владелец акций Aircraft Industries Андрей Косицин пообещал еще сегодня передать министру промышленности и торговли Чехии письменные гарантии того, что производство самолетов на предприятии в Куновицах будет сохранено. Также было заявлено, что с ноября произойдет возвращение в производственный процесс всех сотрудников, которые ныне находятся дома и, согласно законодательству, получают 60% от уровня нормального заработка».
Как сообщил председатель профсоюза KOVO, в состав которого входит профсоюзная организация авиапредприятия Aircraft Industries, возвращение работников к производственному процессу связано с переговорами о новых заказах с клиентами из Китая.
Однако планы владельца Aircraft Industries по выпуску самолетов также в Екатеринбурге остаются в силе?
«Министр Ян Младек спросил и об этом. Заместитель главы российского промышленного ведомства ему ответил, что для завода у Екатеринбурга монтаж самолетов L-410 не является первоочередным. Там будут выпускать иные модели», - сообщил Ярослав Соучек.
Лидер профсоюза обратил внимание также на то, что проблемы компании, если их не удастся преодолеть, способны негативно отразиться и на будущем всей авиастроительной отрасли в Чехии: «В Куновицах работает среднее профессиональное училище, где подготавливаются специалисты для авиапромышленности. Из-за проблем в состоянии неопределенности оказываются и студенты. Они не знают – будет ли через 5 или 10 лет производство в Куновицах сохраняться».
Не оплачен заказ за 1 миллиард крон
Заказанная продукция была выпущена, но российская сторона ее не оплатила.
«Заместитель главы российского промышленного ведомства пообещал, что его министерство приложит необходимые в данном деле усилия», - прокомментировал Ярослав Соучек.
