Центральная площадь Праги превратится в пешеходный бульвар

В последние годы в Праге то и дело что-то происходит. Появляется масса новых архитектурных и урбанистических проектов, для того, чтобы сделать Прагу краше. Только вопрос в том – для кого? Для туристов? Ведь большинство прекрасных начинаний вызывает у жителей столицы, мягко говоря, неприятие. И вот очередной проект, который, кажется, наконец-то обрадует и жителей Праги.

Национальный музей (Фото: Геральд Шуберт)

Мэрия Праги готовит радикальную перемену. И не где-нибудь, а в самом центре столицы – на Вацлавской площади, а точнее в самом ее начале – у Национального музея. Немногие знают Вацлавскую площадь иной, чем в наши дни. Новый проект как раз и представит жителям и гостям столицы такую возможность. В соответствии с ним, одна из частей магистрали, которая отделяет Вацлавскую площадь от Музея, будет перенесена за него в подземный тоннель, а сама площадь будет соединена с Виноградской улицей пешеходным бульваром. Дискуссии об этом ведутся уже несколько лет, и вот, наконец, проект лежит на столе и, кажется, нашел горячую поддержку «в верхах». На минувшей неделе был подписан меморандум, дающий проекту зеленый свет.

«Возможно, было бы достаточно, если бы я процитировал заключение правительства, которое выразило согласие с тем, чтобы я подписал «Меморандум о взаимном сотрудничестве и поддержке проекта разгрузки Северо-южной магистрали». Это открывает возможность вернуть Вацлавской площади ее целостность и, одновременно, соединить старое здание Национального музея с новым зданием Национального музея, то есть со зданием бывшего Федерального собрания. Меморандум о совместных действиях администрации Праги, Министерства транспорта и Министерства культуры сделает возможным, чтобы центр города полноценно служил жителям и гостям столицы. Мы будем спокойны, если, благодаря правительству под моим началом, исчезнет магистраль между Вацлавской площадью и Национальным музеем», - отметил премьер-министр Мирек Тополанек во время подписания меморандума.

Магистраль в центре Праги (Фото: Геральд Шуберт)

30 лет назад в соответствии с решением XV съезда Компартии Чехословакии была построена, а затем торжественно открыта Северо-южная магистраль, которая отделила Национальный музей от Вацлавской площади и значительно усложнила переход на Виноградскую улицу. Для того, чтобы попасть с Вацлавской площади на Виноградскую улицу, людям сейчас нужно пересечь две стремительные магистрали, одну из них – через подземный переход, или, иначе говоря – «подкоп». Благодаря нескольким составным частям проекта планируется вернуть этому месту его культурную и историческую целостность. Разумеется, многие выражают обеспокоенность ситуацией с транспортом в центре города во время проведения работ – еще бы, город лишится сразу трех рукавов магистрали.

«Мы будем – и в этом направлении уже ведется работа – искать объездные трассы и оказывать влияние на транспортное сообщение. Нам придется как-то разгрузить этот поток машин», - говорит министр транспорта Алеш Ржебичек.

Администрация района Прага 2 тоже обещает сделать все возможное для предотвращения транспортного коллапса. Начинание на самом деле хорошее. Ведь в настоящее время по магистралям ежедневно проезжает порядка 85 тысяч автомобилей, что является обременительным как для окружающей среды, так и для окружающих зданий. Планируется снизить поток машин до 45-50 тысяч в день, а также обеспечить то, чтобы по направлению к Вацлавской площади с улицы Виноградской могли ездить только трамваи.

«Самоуправление нашего района Прага 2 будет стараться продвинуть предложение, чтобы этот тоннель был как можно более длинным, чтобы на перекрестках не было пробок», - говорит Яна Чернохова, староста района Прага 2.

Ну, а в чем же, собственно, заключается сам проект? Планируется, что один из трех наружных рукавов магистрали будет спрятан под землю, что разгрузит также движение на улице Виноградская. Тем самым Национальный музей вновь станет частью Вацлавской площади. Пешеходная зона, таким образом, протянется от Вацлавской площади до улицы Виноградская и образует большой пешеходный бульвар. Частью проекта является и соединение старого здания Национального музея с новым – бывшим зданием Федерального собрания, в котором ныне находится радиостанция «Свобода», подземным коридором. Возможно под тем местом, где находится памятник Святому Вацлаву, разместится подземный гараж, что, надо отметить, тоже не лишнее, учитывая напряженную ситуацию с парковкой в центре города. Возможно, трамваи с Виноградской улицы вновь поедут к Главному пражскому вокзалу.

директор Национального музея Михал Лукеш

«Новое здание Национального музея обеспечит нам более щадящий способ реконструкции этого национального культурного памятника и нам не придется в него «имплантировать» такие помещения для полноценной работы современного музея, как аудитории для больших лекций и демонстрационные залы», - считает директор Национального музея Михал Лукеш.

Разумеется, жители Праги зачешут голову – а в какую сумму из бюджета налогоплательщиков выльется столь масштабный проект? Премьер-министр республики Мирек Тополанек спешит успокоить граждан:

Премьер-министр Мирек Тополанек (Фото: Геральд Шуберт)

«Проект не требует никаких внеочередных вложений. Каждая из частей этого проекта находится в долгосрочном плане Министерства транспорта или Министерства культуры или администрации Праги. Каждая из этих частей призвана решить долговременно существующие проблемы, поэтому при распределении бюджета с этим считаются. Напротив, тем, что эти стройки будут координироваться, можно будет сэкономить. И еще – если бы мы не реализовали соединение двух зданий Национального музея в настоящий момент вместе с остальными проектами, то, возможно, в ближайшие сто лет такая возможность уже не представится».

Можно предположить несколько вариантов финансирования данного проекта, помимо прочего – из городского бюджета, а также из средств фондов Европейского союза. Во внимание принимается также сотрудничество частных и общественных субъектов, популярное в настоящее время. Это вполне элегантный способ, как обеспечить неизбежное финансирование от города без того, чтобы в итоге образовывались ненужные долги. Предполагается, что на реализацию проекта будет необходима сумма более 4,5 миллиардов крон.

Мэр Праги Павел Бэм (Фото: Геральд Шуберт)

«Затраты в целом на этот проект я могу в настоящий момент оценить лишь приблизительно. Столица Прага готова выделить из своего бюджета сумму в 1-1,5 миллиарда крон», - говорит мэр города Павел Бэм.

Итак, жюри, состоящее из 11 членов, единогласно выбрало победителя – того, кому предстоит реализовывать проект. Целью конкурса было разрешить затруднительную ситуацию в центре города, а также найти такой принцип организации пространства, чтобы он удовлетворял, прежде всего, потребностям пешеходов. Победителем конкурса стало бюро «Cígler Marani Architects». Сроки реализации целого проекта будут зависеть от ряда причин, в частности – от сроков реконструкции Северно-южной магистрали за Музеем, строительства подземных гаражей и многого другого. Предполагается, что реализация проекта начнется через 2-3 года, такой же срок займет его завершение.