Чешский речной пейзаж в голландском стиле
Водная стихия – страсть многих чехов, и редкий житель страны откажется погожим летним деньком сесть в лодку, чтобы отправиться вниз по реке, представляя, что скользит по каналу где-нибудь в окрестностях Амстердама или Брюгге. Поэтому не удивительно, что Центральная Чехия утвердила амбициозный проект по созданию ни много ни мало восемнадцати новых причалов на Влтаве и Лабе.
Управление судоходства ЧР провело подробный анализ с целью выяснить, где именно новые пристани будут наиболее востребованы.
«Мы начали реализацию первого этапа нашего проекта с 10 пристаней, где они уже проектируются, а в четырех местах мы скоро начнем строительство – в Нимбурке, Подебрадах, Колине и на Влтаве, в Давле»,– объясняет в интервью «Чешскому Радио» замдиректора Управления судоходства Ян Буковский.
Хаусботы – не только в Амстердаме
Конечно, важно, чтобы город или поселок сам выразил желание построить у себя пристань. «В первую очередь, мы отдавали предпочтение населенным пунктам, где представители местной администрации конструктивно подошли к вопросу – чтобы на пристань вели хорошие дороги, а местные власти создали на берегу социальную инфраструктуру. Разумеется, причал должен входить в определенную сеть, потому что одна-единственная пристань не сможет выполнять свои функции – по воде передвигаются от одного места до другого, чтобы путешественники могли проводить на хаусботе уикенд или даже целую неделю»,– объясняет Ян Буковский, который надеется создать на Лабе целую сеть причалов – от Колина до Литомержице.
«Многие города с энтузиазмом отнеслись к предложенному проекту. Они видят успешные примеры того, как работают туристические маршруты отдыха на воде – яркий тому пример канал Бати. Многие ездят в Голландию, однако в Чешской Республике ежегодно на канал Бати приезжает 90 000 человек, проводя свой отпуск на этой водной артерии. И почему бы им также не проводить свое свободное время на Лабе и на Влтаве?»– считает Ян Буковский.
Батев канал – моравская Малая Голландия
Здесь стоит напомнить, что канал Бати, или Батев канал, протяженностью 52 км был построен еще до Второй мировой войны и в июле отпразднует 80-летие своего открытия.
Батев канал – это водный путь, построенный в 1934–38 годах прошлого столетия. Компания обувного магната Томаша Бати владела неподалеку, во Вратишковицах, угольной шахтой, откуда уголь возили на электростанцию в Отраковице. Там располагалась электростанция, которая обеспечивала электроэнергией завод по производству обуви в Злине. Именно фирма Бати добилась, чтобы эта часть канала стала составной части навигационного пути, и его смогли использовать для перевозки топлива. Частично водный путь пролегал по искусственно построенным участкам, а частично – по реке Морава»,– рассказывал в интервью «Радио Прага» управляющий местной пристани Мариан Тунгель.
Однако 1990-е гг., уже после «бархатной» революции, здесь наступила «эра Ренессанса» – о канале вспомнили как об интересной национальной достопримечательности, и он превратился в важнейший туристический маршрут Южной Моравии.
Сегодня по каналу Бати можно пройти как на моторном судне, так и на байдарке, каноэ или рафте. Правда максимально разрешенная скорость передвижения составляет всего 8 км/ч, но это значит, что любой желающий, достигший совершеннолетия, может самостоятельно управлять плавсредством после прохождения небольшого инструктажа в пункте аренды.
Итак, Батев канал может служить примером успешно реализованного проекта водного туризма, с которого новые пристани на Влтаве и Лабе могут брать пример. В чем секрет популярности этого сооружения?
«Вы просите лодок? Их есть у меня!»
«Важно, чтобы проект был ориентирован на достижение определенных целей, мог что-то предложить туристам, прежде всего тем, кто приезжает на несколько дней. Наш туристический маршрут включает более 20 поселков и городов, в каждом из которых есть свои интересные памятники культуры, и Батев канал – та артерия, которая соединяет эти туристические достопримечательности региона Словацко. Он действует вместе с велосипедной дорожкой, проложенной вдоль Батева канала. То есть создан очень качественный туристский продукт, привлекающий тех, кто приезжает в регион Словацко»,– объясняет в интервью «Чешскому Радио» директор канала Войтех Бартек, который с удовлетворением отмечает, что с каждым годом число туристов только растет.
«В настоящее время уже сотни плавсредств примерно в двадцати пунктах аренды ждут туристов на всем протяжении Батева канала, и любой желающий может взять их напрокат. Интерес к такому виду услуг постоянно растет. Каждый год число судов на нашей водной артерии увеличивается, усиливается интенсивность движения»,– рассказывает директор канала, который уверен, что у чешского туризма – «водоплавающее» будущее.
