«Чёрный ящик» и алкотестер станут непременными атрибутами новых авто в ЕС
Водители уже начинают привыкать к новым системам помощи в своих автомобилях. Скоро к ним прибавится «чёрный ящик», аналогичный устройствам, давно используемым в авиации, и алкотестер.
Бортовыми самописцами оснащены новое поколение Škoda Kodiaq и электромобиль Hyundai Ioniq 6
Все новые легковые и коммерческие автомобили массой до 3,5 т., которые будут продаваться в странах ЕС с 7 июля 2024 года, должны быть при первичной регистрации в дорожной инспекции оборудованы «Регистратором данных событий» (EDR), в просторечьи называемым «чёрным ящиком». Некоторые автопроизводители в последние годы уже оснащают бортовыми самописцами свои последние модели — например, новое поколение Škoda Kodiaq или электромобиль Hyundai Ioniq 6.
Устройство для сбора и хранения информации регистрирует данные о происшествиях, позволяя более точно установить причины дорожно-транспортных происшествий. Новые модели также должны будут предупреждать о превышении максимально допустимой скорости.
Зафиксированная EDR информация — собственность владельца автомобиля
— Этот «чёрный ящик» записывает для нас, что происходит, когда вы, например, в панике тормозите или внезапно меняете направление движения. Он регистрирует работу ремней безопасности, обороты двигателя, усилие нажатия на педаль тормоза. Если вы едете с такой скоростью, что это приводит к срабатыванию электронной системы поддержания курсовой устойчивости (ESC), то все это записывается и в устройство системы регистрации,
— объясняет в интервью «Чешскому Радио Ян Колинский, руководитель отдела систем помощи водителю в компании Škoda Auto.
Согласно законам ЕС, наряду с другими данными зафиксированная таким образом EDR информация принадлежит владельцу автомобиля и может быть использована с целью реконструкции аварии, например, только прокуратурой, судом или полицией.
Обычно EDR устанавливается в блоке управления подушками безопасности. Активация ящика должна происходить автоматически после срабатывания подушек безопасности и натяжения ремней, в случае, когда капот транспортного средства выдвигается или когда происходит резкое изменение скорости движения автомобиля.
Если срабатывают подушки безопасности, информация остается в EDR навсегда
«Чёрный ящик» фиксирует скорость авто, обороты двигателя и угол поворота руля. Также измеряется положение педали акселератора, состояние тормозов, то, как сработала система ESP.
— Эти данные при необходимости воспроизводятся снова и снова. Сохраняются фактически последние шесть эпизодов. В тех случаях когда срабатывают подушки безопасности, информация остается в Регистраторе данных событий навсегда. Устаревшие данные не могут быть, например, заменены обновленными.
Автопроизводителей также обязали оснащать все новые машины, продаваемые в странах ЕС, стационарными алкотестерами и программным обеспечением, которое будет предупреждать о превышении максимально допустимой скорости. Системы в случае превышения скорости подадут звуковой сигнал высокого тона.
— Звуковой сигнал длится лишь несколько секунд. Тогда как оптический индикатор, мигающий перед вами, будет мигать постоянно, пока вы не снизите скорость до разрешенной,
— объясняет эксперт по системам помощи.
Европейский союз посредством усиления стандартов безопасности для автопроизводителей хочет к 2030 году вдвое сократить вероятность гибели и ранения участников ДТП. Согласно предварительным результатам Европейской комиссии, в прошлом году на дорогах ЕС погибло в общей сложности 20 400 человек. На один процент меньше, чем годом ранее.
95 000 аварий произошли по причине невнимательности
Согласно полицейской статистике, почти 24% дорожно-транспортных происшествий в Чехии в прошлом году произошли по вине водителей, которые не были полностью сосредоточены на процессе управления автомобилем. В прошлом году полиция расследовала без малого 95 000 аварий, самой распространенной причиной которых была именно невнимательность.
В случае трагических несчастных случаев, приводящих к смерти, невнимательность, в результате которой погибло 53 человека, занимает в ЧР третье место среди причин.
Больше всего аварий, свыше 27 000, в 2023 году пришлось на столкновения с движущимся транспортным средством, — сообщила начальник отдела профилактики Президиума Полиции Зузана Пидрманова.
