Долгая дорога домой, которую не всем удалось пройти
В нашей предыдущей программе о чешских легионерах в Росси мы рассказали вам о том, какие трудности подстерегали чехословацких воинов на пути домой. Сегодня мы продолжим наш рассказ о непростой дороге легионеров на родину, а также обратимся к дням сегодняшним и расскажем о том, как же чтится память тех легионеров, кому не суждено было вернуться домой, и кто навсегда остался лежать в российской земле.
«Чехословацкие легионы обладали довольно значительными средствами, полученными от французского правительства, которые хранились в российских банках и предназначались как раз на транспортировку во Францию. Поэтому нельзя говорить, что у них там не было денег, и с этой целью была похищена часть золотого запаса. Кроме того, они сотрудничали с сибирскими кооперативами, значительным образом влияя на ход сибирской экономики, потому что чехословацкие инженеры и офицеры прикреплялись к предприятиям российским правительством вместо тех специалистов, которые ушли на фронт».
Томаш Якл также рассказал, что средства у легионеров имелись и благодаря собственной предпринимательской деятельности. Функционировал сберегательный банк, который впоследствии превратился в Легиобанк, кроме того, легионеры основывали собственные потребительские и производственные кооперативы, таким образом, проводя финансовые операции с капиталом, складывавшимся из воинского жалования легионеров. Среди предпринимательской деятельности легионеров можно назвать и посредничество в производственной деятельности. Значительную часть доходов легионеры получали и от продажи воинской техники, которую они везли с собой. Однако, основная часть средств на переправу поступала от войск союзников – США, Франции и Великобритании. Итак, части легионеров действительно удалось переправиться на рубеже 1917-18 годов на Западный фронт в интересах союзных войск Франции. Тогда еще перемещение на Запад было возможным, и войска двинулись в путь через Архангельск.
«Первые транспортировки войск Чехословацкого легиона, самой крупной из которых была так называемая «транспортировка Гусака», состоялись еще в сентябре 1917 года, то есть еще до Октябрьской революции. В то время Россия еще не заключила перемирие с центральными державами, поэтому проблем тогда не возникло. Так что тогда была еще совсем иная ситуация, чем в апреле-мае 1918 года», - рассказывает Томаш Якл.
«Маршрутов, по которым чехословацкие легионеры добирались домой, было несколько. Один вел вокруг света – на кораблях до Канады или же до Соединенных Штатов, затем по железной дороге с западного побережья на восточное, а оттуда вновь на корабле в Гамбург или же в любую другую точку Европы. Еще один маршрут вел через Панамский канал, некоторые корабли огибали Индию через Индийский океан, а затем плыла через Суэцкий канал до Триеста и других средиземноморских пристаней, откуда по железной дороге легионеры отправлялись в Чехословакию».
«Чехословацкие памятники появлялись на всем обширном пространстве от Урала до Владивостока в 1919 году, то есть в то время, когда эта территория была освобождена от коммунистов. В то время Чехословацкое военное министерство основывало каменнообрабатывающие и скульптурные мастерские, которые изготавливали и устанавливали памятники на месте захоронения чехословацких воинов. Самый известный пример – это Морское кладбище во Владивостоке, которое было отреставрировано к 9 мая 2005 года. Еще одно известное место захоронения – это кладбище в селе Посольское неподалеку от озера Байкал, где находится братская могила русских и чехословацких воинов, которые пали во время победного сражения за Круго-Байкальскую железную дорогу, которая ведет по очень непростой местности».
Как рассказал нам Томаш Якл, эти могилы были сравнены с землей в 1980-е годы. Долгое время местные бурятские учреждения смотрели на чехов исключительно как на белочехов и контрреволюционеров. Однако, в настоящее время там проходят работы по восстановлению крестов на месте бывшего памятника, и, тем самым, память павших на этом месте воинов будет почтена.
«Финансирование охраны чехословацких могил обеспечивается из бюджета Министерства обороны Чешской Республики. На территории Чешской Республики на это ежегодно выделяется приблизительно 20 миллионов крон. За рубеж финансовые средства поступают в форме дотаций. К примеру, в 2007 году эти дотации составили почти 4 миллиона крон. Большая часть этих денег пошла на обновление памятников в Бузулуке, что составило примерно 2 миллиона крон».
В заключение нашего разговора Томаш Якл выразил надежду на то, что впоследствии проекты по обновлению памятников и захоронений чехословацких воинов, павших в ходе военных действий на территории России, будут столь же успешными.
