Элишка Юнкова
Самая известная чешская автогонщица, принимавшая участие в четырех наиболее престижных соревнованиях – один раз она состязалась в подъеме на перевал Клаузенпасс в Швейцарии, дважды выступала в гонках Targa Florio на Сицилии и прошла трассу Нюрбургринг в Германии.
Высшим достижением карьеры Элишки Юнковой стало участие в гонках Targa Florio, считающихся одними из самых сложных в мире. «Гоночное кольцо» длиной 146 километров проходило по узким каменистым дорогам рядом с Палермо с огромным перепадом высот – от 1200 до 10 метров над уровнем моря. На трассе было от тысячи до полутора тысяч поворотов – по словам чешского историка автоспорта Милоша Скоржепы, там было трудно вообще найти относительно прямой участок.
В 1928 году за рулем Bugatti 35B Элишка Юнкова заняла в «Кубке Florio» пятое место в общем зачете и первое среди любителей, и это несмотря на технические проблемы с автомобилем. Результаты этого заезда стали одним из самых высоких достижений женщин-автогонщиц.
Карьеру Элишки оборвала трагическая гибель мужа, автогонщика Ченека Юнека. После его смерти она перестала активно участвовать в гонках, но продолжала заниматься вопросами автомотоспорта, поддерживала чешских гонщиков и в целом этот вид спорта в Чехословакии.
Элишка Юнкова стала одним из организаторов легендарной гонки «1000 чехословацких миль» и вложила немало сил в строительство трассы имени Масарика в Брно.
Толчком для создания проекта иллюстраций «Выдающиеся женщины чешской истории» послужило 100-летие закона, которым в 1920 году женщины Чехословакии получили равные с мужчинами избирательные права, и 200-летие писательницы Божены Немцовой. Проект подготовлен совместно Чешскими центрами, студентами факультета дизайна и искусства им. Ладислава Сутнара Западно-Чешского университета в Пльзенепод руководством Ренаты Фучиковой и Radio Prague International.
