Хороший шанс для инвесторов

r_2100x1400_radio_praha.png

31-ого января правительство Чешской республики на своём заседании приняло решение, согласно которому частный инвестор получает возможность участвовать в процессе строительства автострады D47 от границы с Польшей до города Липника над Бечвоу. С подробностями – Витезслав Вилимек из Остравы.

Регион Cеверной Моравии нуждается в строительстве новой транспортной инфраструктуры, в том числе и сети скоростных автомобильных дорог. Причины ясны: существующие дороги уже не удовлетворяют потребностям промышленной агломерации с более чем 1 300 000 жителей, через которую грузовые потоки из Польши и Скандинавии стремятся в Австрию, Венгрию и всю Южную Европу. Крупные международные фирмы чаще всего инвестируют в торговые и промышленные предприятия, расположенные вблизи международных автомагистралей, соответствующих европейским стандартам.

В связи с этим строительство автострады D47 было объявлено приоритетом № 1 развития региона. Согласно планам министерства транспорта автострада длиной 80 километров должна быть готова в 2010 году. Она обойдется примерно в 1 миллиард 100 миллионов долларов.

По расчетам специалистов при реальных возможностях финансования за счёт средств госбюджета потребуется несколько десятков лет, прежде чем стройка будет завершена. Один из выходов, - это подключение частного капитала к ее финансированию, как это давно делается в Западной Европе. Но у Чешской республики пока нет подобного опыта, а по законам это было до сих пор невозможно.

Сам принцип финансирования несложен: частный инвестор покроет все издержки строительства автострады и станет её единственным владельцем. В зависимости от того, сколько транспортных средств проедет по этой автостраде, он получит от государства определенную плату, и по истечении договорного срока, например, 25 - 30 лет, безвозмездно передаст автостраду в собственность государства. В итоге Чешская республика получает возможность заплатить строительство крупной международной автострады из средств, которые поступят в казну как прибыль от продажи автострадных марок.

Вопрос, кто конкретно станет инвестором стройки автострады D47 правительство пока не обсудило, но рассматривается возможность заключения контракта вне открытого конкурса с израильской фирмой Housing анд Construction Holding Company.