От полуторы до двух тысяч пражских велосипедистов, невзирая на дождливую и не слишком теплую погоду, в субботу отправились с площади чешского короля Йиржи из Подебрад к товарному вокзалу Жижков, окончательно объявленного Министерством культуры памятником культуры.
Фото: Томаш Водньянски, Чешское радио
По ходу маршрута к велопробегу под мелодичный аккомпанeмент велoсипедных звонков присоединялись велолюбители всех возрастов, и не только на классических двухколесных транспортных средствах, но и на всевозможных его вариациях - моноциклах, пятиколесных городских велосипедах типа StreetSurfer, пенни-фартингах или серфвелосипеде – так назвал еще одну новинку из ряда альтернатив машине ее владелец.
Велолюбители пока устраивают традиционные весенние велопробеги отнюдь не только с целью развлечения прохожих. У Праги есть неиспользованные резервы по части поддержки этого экологического вида транспорта, говорит представитель инициативы Auto*Mat Вацлав Муцала:
Фото: Томаш Водньянски, Чешское радио
«Цель нашего мероприятия в том, чтобы обратить внимание на то, сколь небольшое внимание уделяется обеспечению свободного пространства, которое необходимо для жизни в городе и, в частности, для передвижения велосипедистов. И утверждения о том, что мы продвигаем движение велосипедистов против автомобилистов, неправдивы, так как Automat, например, выступает тоже за разумное использование машин в городе. Действительно разумное – это мы подчеркиваем, когда речь идет о городе».
Как живется велолюбителям в Праге?
Фото: Томаш Водньянски, Чешское радио
Велосипед вместо автомобиля год от года использует все больше жителей чешской столицы. Исходя из последнего опроса, проведенного по заказу пражской мэрии, за последние два года количество тех, кто пересел с автомобиля на велик, отправляясь в будни на работу, удвоилось – регулярно в качестве транспортного средства велосипедом пользуется 120 тысяч пражан. Радоваться, однако, несколько преждевременно, так как, с другой стороны, возрастание числа активных велокроссистов начинает замедляться. Причина, по мнению специалистов, в том, что темпы строительства новых велодорожек, влетающих госказне в неадекватно большую крону, что, кстати, заслуживает отдельного разговора, а зачастую также их размещение, оставляют желать лучшего. Подтверждает это и один из самых пожилых участников субботнего веломарафона, 84-летний пенсионер, биологический возраст которого явно отмежевался от солидных цифр его возраста.
«Зачастую эти велотрассы ведут из ниоткуда в никуда. Вот, например, вы едете 10 км по велотропе, а потом вынуждены ломать голову, как попасть на следующий отрезок пути, чтобы выбраться из города. Я надеюсь на то, что еще доживу до того времени, когда Прага, наконец-то, завершит свои планы по этой части, чтобы можно было кататься, не ссаживаясь с велосипеда каждый раз, более длительное время по течению Влтавы или против него».
Фото: Томаш Водньянски, Чешское радио
Среди самых оригинальных величайших технических изобретений с 1800 года, каковым был признан велосипед на основании опроса общественного мнения в Великобритании в 2005 году, особым благородством осанки в рамках велопробега выделялся пенни-фартинг. Вопрос его владельцу - не опасно ли передвигаться на оживленных транспортных артериях столицы на таком раритете?
«Нет, нет, не опасно, это отличнейший велосипед и передвигаться на нем просто классно», - похвалил своего железного ретро-коня велосипедист.
Одна из целей субботнего велопробега - привлечь внимание к кампании Do práce na kole («На работу - на велосипеде»), которую Auto*Mat инициирует уже в третий раз. В инициативе могут принять участие команды со всех уголков республики, которые решатся весь май ездить на работу на велосипеде. В конце «велотура будней» его участники подсчитают, сколько километров они вместе накрутили и определят победителя велоконкурса. Эстафета подхвачена рядом известных личностей, на велосипед на данный период обещали пересесть, например, мэр Праги или посол США в Чехии.
