«Когда рухнул этот мост, будто корона королевства упала»
680 лет прошло со времен сильнейшего наводнения в Праге, разрушившего Юдитин мост. Несмотря на прошедшие века, память об этом грандиозном каменном сооружении, соединившем берега Влтавы, жива до сих пор. И когда в кладке Карлова моста, который начал возводиться спустя пятнадцать лет после катастрофы, вы видите красный камень, знайте – он попал сюда из Юдитина моста.
В начале февраля 1342 года Чешские земли постигло бедствие – крупное наводнение, вызванное оттепелью, таянием на горах снега и дождем, пришедшими сразу вслед за холодной зимой. Влтава несла ледяные глыбы, которые громоздились под опорами Юдитина моста, и 3 февраля тот не выдержал.
«Когда рухнул этот мост, будто корона королевства упала», – написал об этом черном дне летописец Франтишек Пражский.
Юдитин мост был первым чешским каменным мостом и одним из первых, если не самым ранним севернее Альпийских гор: в Центральной Европе одновременно с Прагой возводил свой мост лишь Регенсбург.
Сначала через Влтаву существовали лишь переправы, потом появился деревянный мост, который в 1157 году снесло наводнением, а вслед за этим был возведен мост каменный. Его арки были не такими высокими как у Карлова моста, – тот выше своего предшественника на четыре-пять метров. Однако и уровень Влтавы в XII веке был на два метра ниже, чем сейчас.
Длина Юдитина моста составляла 514 м, ширина 6,8 м. Это конструкция состояла из 22 арок на 20 опорах, которые были найдены на дне Влтавы водолазами в 2009 году. А спустя семь лет обнаружили фрагмент фундамента одной из арок.
Юдитин мост был славой и гордостью Праги: сюда стекались путешественники, чтобы полюбоваться величественным сооружением. Мост прослужил городу почти два века.
Впервые идея построить каменный мост на месте поврежденного деревянного пришла в голову влиятельному советнику монарха, епископу Даниэлу I, который с правителем Чехии, князем Владиславом II из династии Пжемысловичей побывал в Италии и видел достижения итальянской архитектуры.
Кстати, будучи союзником Фридриха Барбароссы в итальянских походах, князь смог добиться у императора Священной Римской империи королевского титула и в 1158 году был коронован в Регенсбурге, став королём Чехии Владиславом I.
Прекрасная королева Юдита, знавшая чешский и латынь
Большую роль в строительстве моста сыграла вторая жена чешского правителя Ютта, или Юдита, Тюрингская. На ней Владислав женился спустя три года после кончины первой супруги, Гертруды фон Бабенберг. Брак позволил князю породниться с Фридрихом Барбароссой. На момент свадьбы Юдите было около 15 лет и она была на четверть века младше жениха.
Чешский летописец Винцентиус сообщает: «В году 1153 от Рождества Христова князь Владислав по совету епископа Даниэла и других вельмож и панов своей страны взял в жены Юдиту, своей статью и красотой превосходящую облик человеческий и похожую на божественное создание, сестру господина Людвига, ландграфа Тюрингии, возвышенную, превосходно знающую латинское письмо и речь, что более всего возвышает красоту благородных дам».
Судя по хроникам, королева Юдита действительно была личностью выдающейся: выучила чешский язык и часто замещала Владислава в государственных делах во время отсутствия монарха.
Юдита пригласила в Прагу итальянских строителей для возведения моста, который и стал носить ее имя.
«Бородач», стерегущий реку
Если перегнуться через парапет на Кржижовницкой площади (площади Крестоносцев) в Старом городе, можно разглядеть барельеф – почти стёртую временем мужскую голову. По легенде, «Бородач» – это итальянский мастер, строитель Юдитина моста. Поскольку горожане не могли с ним общаться и не знали его имени, они звали его просто бородачом.
Веками барельеф служил отметкой для измерения уровня воды во Влтаве: если вода достигали его усов, жителям Старого Города пора было спасаться. А когда вода покрывала Бородача с головой, по улицам уже можно было плавать на лодках.
«Бородач» перестал предсказывать наводнения, когда берега Влтавы в Праге облицевали камнем, однако он до сих пор считается стражем города.
Арки под пражской мостовой
В наши дни далеко не каждый, кто приходит полюбоваться на Карлов мост, подозревает, что некогда на этом месте находилось другое не менее величественное сооружение. «Сейчас мы стоим у стены, служившей изначально стеной Юдитина моста – это облицовка парапета XII века. Фактура камня сохранила характер обработки: это блоки красного песчаника из карьера на склоне холма Петршин. Окончательную зачистку швов делали широким долотом, однако мы можем видеть и неровные места – их подрубали топором. Неровности помогали лучше впитываться строительному раствору», – рассказывает сотрудник музея Карлова моста Михал Цигла:
В подземелье под мостовой на площади Крестоносцев сохранилась арка Юдитина моста. Арки можно отыскать и на левом берегу Влтавы: в Пражской Венеции и подвалах Малой Страны. Там более низкая из двух башен, стоящих при входе на Карлов мост, называется Юдитина. Ее возвели в середине XII века для защиты Юдитина моста. В конце XVI века она утратила свой романский облик. Зубцы заменили на щиты в духе ренессанса, фасад расчертили прямоугольниками в технике сграффито и украсили изображением рогатого дьявола Бафомета.
Крестоносцы под Красной звездой
Юдитин мост был важнейшим узлом средневековой Праги. Когда в 1174 году в изгнании в Тюрингии, во владениях своей жены, умер строитель моста Владислав, отрекшийся к тому времени от престола, его тело в простом деревянном гробу перевезли через Юдитин мост, чтобы доставить в Страговский монастырь на левом берегу Влтавы.
Именно у Юдитина моста сто лет спустя разместилась командория единственного чешского духовного ордена – ордена крестоносцев под Красной звездой. В 1253 году король Вацлав I Одноглазый передал мост под управление госпиталю крестоносцев. На правом берегу, в Старом Городе, они возвели монастырь и башню для охраны и взимали за пользование мостом пошлину. Деньги шли на починку мостовых конструкций.
В 1272 году мост повредило наводнение, и у крестоносцев не хватало денег на его починку. Тогда король Отакар II даровал им привилегию собирать средства в церквях.
Казалось, Юдитин мост простоит века, однако наводнение 1342 года оказалось для него фатальным. Фрагменты, оставшиеся от сооружения, не подлежали восстановлению. На них положили временные балки и поставили леса, однако было ясно, что Праге требуется новый мост.
Новый мост
В 1347 году король Карл IV заложил рядом Новый мост, который потом понесет его имя. Петр Парлерж возводил свою конструкцию параллельно разрушенному Юдитину мосту, передвинув его конец на стороне Строгого Города на несколько десятков метров южнее, туда, где стоит Староместкая мостовая башня.
Новый мост был завершен только через 20 лет после смерти Карла IV. Парлерж в то время был молодым и еще неопытным архитектором, поэтому строительство тянулось в три раза дольше, чем возведение в XII веке Юдитина моста.
