Не один в кабине пилота

После катастрофы пассажирского лайнера немецкого авиаперевозчика Germanwings, произошедшей во вторник предположительно по вине второго пилота, авиакомпании по всему миру меняют правила безопасности. В соответствии с новым правилом, пилот никогда не может находиться во время полета в кабине в одиночестве. Чешские авиакомпании придерживаются данного правила уже с 2002 года.

Фото: ЧТ

По последним данным расследований, причиной падения авиалайнера немецкой низкобюджетной компании Germanwings во вторник, стали умышленные действия второго пилота, оставшегося в одиночестве в кабине самолета. После трагического события ряд авиакомпаний сообщил об изменении правил безопасности. Теперь во время полета в кабине пилота должно находиться, как минимум, два человека. Федеральный союз немецкой авиации (BDL) объявил о том, что все крупные немецкие авиакомпании, включая Lufthansa и ее дочернюю компанию Germanwings согласны с введением данных мер. О принятии подобных мер безопасности сообщили в пятницу британский низкобюджетный перевозчик EasyJet, а также норвежские, исландские и канадские авиалинии. Чешские авиакомпании, включая национального авиаперевозчика ČSA, соблюдают данное правило с 2002 года:

«Правило постоянного присутствие как минимум двух человек в кабине на протяжении полета содержится в Правилах безопасности и функционирования Чешских авиалиний уже более десяти лет. Чешские авиалинии ввели данное правило, реагируя на события 11 сентября 2001 года. Так что когда пилот ČSA покидает кабину, на этот период туда должен прийти бортпроводник и подождать на запасном сиденье возращения пилота», - комментирует ситуацию пресс-секретарь Чешских авиалиний Даниэл Шабик.

Фото: ЧТK

Аналогичные правила действуют и на палубах авиакомпании Travel Service:

«В Правилах функционирования авиакомпании Travel Service четко говорится, что если один из пилотов покидает кабину, в период отсутствия его должен заменить иной член экипажа, например, бортпроводник», - подчеркивает пресс-секретарь авиаперевозчика Travel Service Владимира Дуфкова.

В настоящее время европейские предписания не требуют постоянного присутствия минимально двух человек в кабине пилота. Ввести такое правило в Европе может лишь Европейское агентство авиационной безопасности (EASA).

По одной из версий, причиной действий второго пилота потерпевшего крушение самолета, стало состояние психического истощения, возможно, имевшее связь с тяжелыми депрессиями в прошлом. О подобном состоянии тяжело и даже практически невозможно узнать заранее. Проходят ли летчики регулярные проверки у соответствующих специалистов? На этот вопрос отвечает врач Олдржих Труска, заместитель директора Лечебно-профилактической части Института авиационного здравоохранения:

«В сущности, такие тесты проводятся только при приеме на работу у некоторых авиакомпаний, у некоторых – эти тесты не проходят вообще. На самом деле, даже не имеется специального распоряжения на проведение данных тестов при первичном осмотре».

Фото: ЧТ

На вопрос «Радио Прага», возможно ли в ближайшем будущем введение дополнительных проверок пилотов, оценивающих их способность к безопасному выполнению перелетов, пресс-секретарь Чешских авиалиний Даниэл Шабик ответил, что в ближайшем будущем такие меры приниматься не будут, если не поступит соответствующего распоряжения со стороны Европейского агентства авиационной безопасности.