Обзор экономической прессы
Владимир Шелепин аккредитован в Праге как корреспондент московского еженедельника «ЭКОНОМИКА И ЖИЗНЬ». Сегодня он принимает участие в нашем выпуске экономической рубрики. Для гражданина России, живущего в Праге, Чехия - не чужая страна. Владимир Шелепин уверен, что сможет быть объективным, в том числе и в тех вопросах, где официальные точки зрения Москвы и Праги не во всем совпадают.
Начну с источников информации. Помимо личных контактов, телерадио программ я ее черпаю, прежде всего, из ежедневной газеты «HOSPODARSKE NOVINY», что значит по-русски «Экономическая газета», и выходящего в том же издательстве прекрасного еженедельника «EKONOM», для которого вот уже много лет готовлю статьи по проблемам России.
«EKONOM»чем-то напоминает по структуре и содержанию мою родную «Экономику и жизнь». Как всякий еженедельник или журнал, он не может тягаться с газетами или радио по оперативности информации. Те, как правило, сообщают новости быстро и кратко. «EKONOM»же имеет возможность напомнить читателю о предистории события и других связанных с ним обстоятельствах.
Пражский экономический еженедельник регулярно помещает справочные материалы об изменениях в законодательстве по вопросам, связанным с бизнесом. Он дает развернутые интервью с компетентными людьми – финансистами, банкирами, директорами крупных фирм. Они делятся с читателем своим опытом, стимулируя его искать новые пути к успеху, предостерегая от типичных ошибок и просчетов. Нас, уважаемые соотечественники, конечно же, больше интересует то, что так или иначе связано с Россией. Не верьте тем, кто говорит, будто Прага, повернувшись лицом к Западной Европе, утратила интерес к сотрудничеству с республиками бывшего СССР. Меняются условия работы, возникают совершенно новые подходы к решению старых проблем, но необъятные рынки и незаменимые источники снабжения на Востоке были и остаются жизненно важной потребностью для чешской экономики. И люди здесь это понимают.
В одном из последних номеров «EKONOM»я прочитал, например, о том, что в феврале был дан старт новому российско-чешскому проекту. В Праге создана рабочая группа, которой поручено проработать правовые и технические аспекты создания совместного предприятия, которое наладит сборку в России известных грузовиков марки «Татра». Сегодня у нас в эксплуатации их около 15 000. Эти машины прекрасно зарекомендовали себя в трудных дорожных и климатических условиях Сибири. В этом смысле «Татры» вполне выдерживают конкуренцию с западными аналогами. В 2000 году мы купили у чехов 449 штук. Однако импорт готовых машин сдерживают пошлины и недостаток валютных средств. Сборка на месте позволила бы сэкономить деньги и дать работу людям в обеих странах. Кстати, чешский завод уже имеет подобный опыт в Индии. Фирма «Татра» заинтересована в расширении своего российского рынка именно сейчас еще и потому, что выпускаемые ею моторы отстают от современных экологических требований Евросоюза, а значит, скоро не смогут применяться в самой Чехии. Нашим же нормам они пока отвечают.
В первом мартовском номере «Эконома»мое внимание привлекла большая статья, казалось бы, прямо с Россией не связанная, однако весьма любопытная с точки зрения дальнейшего содержания нашей сегодняшней беседы. Она посвящена ведущимся в Праге дискуссиям относительно развития чешских военно-воздушных сил в рамках НАТО. Оказывается, через три года, когда с вооружения будет снят последний МИГ-21, Чехия останется вообще без сверхзвуковых истребителей. Напомним, что еще в 1996 году Прага продала десять МИГ-29, которые не уступают натовским аналогам. Проданы они были, якобы, потому, что слишком дороги в эксплуатации Принятое тогда решение «Эконом»называет опрометчивым. В некоторых соседних странах, пишет журнал, эти современные МИГи успешно летают несмотря на проблемы с запчастями. Австрия изучает вопрос о том, чтобы взять их на вооружение с тем, что стоимость будет списана с русского долга. Так, по мнению авторов, могла бы поступить и Чехия, однако поезд ушел.
А ушел ли поезд? Здесь, уважаемые слушатели, позвольте мне перейти к так называемой проблеме российского долга Чехии, который на сегодняшний день составляет по различным оценкам около или более 3.5 миллиардов долларов. Главный чешский специалист по этому вопросу, заместитель министра финансов Ладислав Зелинка в конце января назвал цифру в 138 миллиардов чешских крон или – по курсу - 3 миллиарда 680 миллионов долларов. Из них 3 миллиарда 140 миллионов составляет основной государственный долг, 470 миллионов – задолженность по процентам и 74 миллиона – долги отдельным чешским предприятиям и фирмам. Ежегодные выплаты по процентам он оценил в 122 миллиона долларов. Я не уверен, что с этими цифрами полностью согласна российская сторона, но в целом они соответствуют действительности. Возможные оговорки касаются не столько нынешнего состояния дел, сколько истории происхождения долга.
