Петржинская башня – символ воодушевления чешского народа
Вот уже 125 лет пражский Петржинский холм украшает вышка, напоминающая своим внешним видом и конструкцией знаменитую Эйфелеву башню. Не мудрено. Именно французская железная красавица и вдохновила членов Клуба чешских туристов бросить клич единомышленникам, чтобы совместными усилиями к Юбилейной выставке 1891 года построить в Праге вышку, с которой открывался бы уникальный вид на город.
- «Петржинская башня в Праге появилась благодаря энтузиазму простых горожан и профессионалов. Тогда еще молодая организация Клуб чешских туристов устроил поездку на Всемирную выставку в Париж в 1889 году. Во Францию отправился целый поезд – более 360 человек. Деньги на поездку собирались заранее, и в результате даже появился изначально не предполагавшийся доход. Излишки суммы стали базовым капиталом для строительства вышки. Ядро Клуба чешских туристов объединяло опытных и профессиональных людей, например, председателем был архитектор Вратислав Пасовский. Ими был создан Кооператив по строительству Петржинской башни, выпустивший собственные акции. Некоторые из этих ценных бумаг, которые, согласно планам, должны были приносить доход еще до 50-х годов XX века, сегодня хранятся у нас в коллекции. Петржинская башня была построена благодаря энтузиазму, но профессионально».
Высота пражской железной башни всего 65,5 метров, однако, учитывая высоту холма, на котором она установлена, по общим размерам Петржинская башня творению Александра Гюстава Эйфеля уступает только на 33 метра. Шпиль пражской башни заканчивается на высоте 324 метров над уровнем моря, Эйфелевой башни на уровне 357 метров.«Свою вдохновленность Эйфелевой башней члены Клуба чешских туристов не скрывали. В своем журнале они подробно разбирали данный вопрос, писали, что стремились построить в Праге вышку, подобную Эйфелевой. Общее у этих двух башен – передовая на то время система строительства из стальных и железных опор, соединенных заклепками. Точно также тогда строились мосты. Возведение проходило очень быстро. Фундамент был заложен в середине марта 1891 года, а 2 июля этого же года строительство башни завершилось. С самого начала для подъема на смотровую площадку и спуска с нее были предусмотрены две независимые винтовые лестницы, чтобы поднимающиеся и спускающиеся туристы лбами друг с другом не сталкивались. Оснащена башня также и лифтом», - говорит Томаш Дворжак, заведующий Отделением исторических коллекций Музея Праги.