Чешские самолеты L-410 будут производиться в России

Универсальный турбовинтовой региональный L-410 до сих пор выпускали только в Чехии, однако в ближайшее время сборка этих самолетов будет производиться в России. В Екатеринбурге уже приступили к выполнению строительно-монтажных работ нового производственного цеха Уральского завода гражданской авиации (УЗГА), информировала на этой неделе газета Hospodařské noviny. УЗГА является стопроцентным владельцем куновицкого завода с осени 2013 года.

L-410, Фото: Павел Седлачек, Чешское радио

В следующем году в России будет произведено первых шесть самолетов с укороченными взлетно-посадочными характеристиками. Предполагается, что мощность нового производственного цеха с 2019 года составит 12 воздушных судов в год, а после расширения производственных мощностей - до 20 единиц ежегодно. Объем инвестиций в проект достигнет примерно 1 млрд рублей (370 миллионов крон). Треть от всей суммы выделит завод УЗГА, часть средств в качестве субсидий предоставит Министерство промышленности и торговли РФ. Интерес к приобретению L-410 уже проявили такие нефтегазовые гиганты как «Роснефть» и «Газпром», как и частные авиаперевозчики.

Oбъемы производства на чешском предприятии Aircraft Industries (бывший Let) в Куновицах из-за снижения спроса и российского эмбарго резко сократились. Треть всех сотрудников (350 человек) в период простоя предприятия находится в вынужденном отпуске, получая 60 % от своей зарплаты. В июне, по всей вероятности, они смогут вернуться на свое место работы. План по разработке модернизированного самолета L-410NG на куновицком предприятии и производству самолетов данной модификации в объеме 20-30 единиц в год, пишет Hospodařské noviny, остается в силе. Интерес к приобретению 20 самолетов куновицкого предприятия проявили также китайцы.

Предприятие активно ищет заказчиков также в Западной Европе посредством Вацлава Фишера, бывшего владельца одноименной туристической компании Fischer. Моравский завод в долгосрочной перспективе планирует стать гораздо более независимым от поставок в Россию и поставлять в Екатеринбург лишь отдельные детали для самолетов L-410.