Памятники жертвам аварий можно частично легализовать

И в Чехии в первые дни ноября поминают усопших. Сотни чехов приходят с зажженной свечой и цветами не только на кладбища, но и на места аварий, где установлены памятники жертвам ДТП. Памятники эти не являются легальными, тем не менее, в Чехии их можно встретить повсеместно.

Придорожные памятники и памятные знаки, как например, кресты, являются естественным стремлением родственников жертв аварии не оставить места, где их близкие распрощались с жизнью, безымянными. Некоторые Управления автодорогами предлагают демонтировать подобные напоминания о трагедии или даже ввести административную ответственность за их установку. В целом, эта проблема в стране не решена, однако есть и регионы, где с лицами, заинтересованными в установлении придорожных памятников, подписываются договоры. Говорит Мирослав Харват, начальник технического отдела Управления автодорогами и автомагистралями Южно-Моравского края.

«У нас действительно накопился длительный опыт с памятниками на местах аварий – отрицательный и положительный. Первый договор с владельцами могильного памятника мы подписали уже лет двадцать назад. Все зависит от его владельца. Вначале люди стремятся за памятником тщательно ухаживать, но в некоторых случаях их опека над ним ослабевает и если их владельцы не реагируют на наши призывы, нам иногда приходится демонтировать такие памятники за счет собственных средств. Например, недавно мы проводили реконструкцию перекрестка в Чейковицах, и один из владельцев придорожного памятника уже не мог о нем заботиться, поэтому мы отстранили его сами».

Тем не менее, опыт Управления автодорогами и автомагистралями Южно-Моравского края, граничащего с Австрией и Словакией, свидетельствует о том, что подписание договора является определенной гарантией ухода за памятниками и возможностью мирным путем решить все проблемы с теми, кто и без того травмирован случившимся. Кроме того, придорожные памятники могут также сыграть роль предупредительно-профилактического воздействия.

«Положительного опыта у нас, конечно, больше. Особенно если такие памятники или памятные знаки устанавливаются на местах частых аварий, опасные участки перестают быть таковыми, так как водители начинают проявлять большую бдительность в этих местах».

- Какой «чертов крюк» или "роковой" участок автомагистрали особенно опасен в Южно-Моравском крае?

Фото: Carlos Paes / Stock.XCHNG

«Большинство аварий случается на, как мы говорим, «дороге смерти». Это трасса Зноймо-Погоржелице (Znojmo – Pohořelice), и самым большим фактором риска в данном случае является обгон автомобилей. Чаще всего виновниками аварий здесь становятся польские водители – как грузовых, так и легковых автомобилей. Данная магистраль является транзитной, ею часто пользуются, когда едут в Альпы», - предупреждает Мирослав Харват.

Полицейские, конечно, настоятельно рекомендуют, чтобы памятники жертвам аварий устанавливались на большем расстоянии от мест трагедий. В Чехии в большинстве случаев такие памятники не отстраняют – в крайнем случае, их переносят на более безопасное с точки зрения транспортного движения место. Например, памятник Александру Дубчеку неподалеку от Гумпольца установлен не на 88 км магистрали D1, а на ближайшей от этого места автостоянке. У жертв ДТП в Чехии есть и несколько официальных памятников. Самый большой из них расположен на автомагистрали D1 у автомобильной стоянки Павов. Ежегодно, начиная с 1982 года, здесь устанавливается обыкновенный крест, на котором написано число жертв, погибших на данной дороге.