Об авиастроении в ЧР. Ответы Чешскому клубу в Казани

В эфире радио-почта, рубрика по вашим письмам «Я к вам пишу». В студии под прицелом солнечных зайчиков, закравшихся в стратегически важный пункт Чехии, Лорета Вашкова и Антон Каймаков.

Спасибо за письмо и пожелания к праздникам Ефиму Артеевуиз Сыктывкара, который, кроме прочего, интересуется, eсть ли в современной Чехии предприятия авиастроительной промышленности, - может быть, собирают легкие самолеты, для любителей легкомоторной авиации? И много ли таких клубов любителей воздухоплавания в вашей стране?

Авиастроение в Чешской Республике, несмотря на все катаклизмы, сохранилось. Вероятно, сыграла роль глубокая традиция. Авиастроение в Чехословакии развивалось с начала 20-го столетия.

Завод Aero Vodochody

Необходимо, конечно сказать, что, оставшись чешскими фирмами, такие весьма известные некогда производители, как Letov, Moravan Otrokovice, Let Kunovice и Aero Vodochody ныне перестали быть абсолютно самостоятельными и работают в составе международных предприятий.

Например, Letov, некогда выпускавший крылья для советских Мигов и чешских L-29 Delfin и L-39 Albatros, ныне, пройдя серьезной модернизацией, выпускает узлы для европейских самолетов Airbus.

Moravan Otrokovice и ныне выпускает самолеты Zlin, один из типов которых, Trener в 60-х и 70-х годах определял развитие авиа-акробатики в Европе и в мире, но он ныне находится в руках ирландского владельца.

Завод Let Kunovice поменял название, проходит реструктуризацией и занимается, как производством новых, так и восстановлением старых самолетов, развивает кооперацию. Большую часть акций бывшего Let Kunovice в 2008 году приобрела одна из известных российских компаний.

Aero Vodochody, сменив владельца, продолжает военную программу, связанную с современным штурмовиком L-159, и участвует в совместных проектах с различными мировыми производителями военных и пассажирских самолетов, например, французских Embraer.

Традиция воздухоплавания в Чехии очень сильна, и сегодня Аэроклуб Чешской Республики объединяет более 80 отдельных клубов и ведет работу 85 аэродромов.

По своему опыту знаю, мой тесть тоже увлекается авиаспортом, что этим авиа-пространство не исчерпывается. Есть исключительно частные аэродромы, работает огромное количество авиашкол, обучающих летчиков-любителей. Убедиться в этом можно, просто заглянув в чешский Интернет.

Большой интерес к прогулочным или спортивным полетам в Чехии обуславливает и хорошее развитие самолетостроения – именно ультра-легких самолетов. Многие специалисты, завершившие по тем или иным причинам работу в крупных предприятиях, перешли на службу частному сектору. Есть в Чехии и мастера-одиночки, строящие одно- и двухместные самолеты традиционным образом – из дерева и металла, есть и фирмы, производящие «летающих коней» из современных композитных материалов.

Прага (Фото: Кристина Макова)

ДОБРЫЙ ДЕНЬ!

У нас в Казани в 2010 г. в декабре Чешский клуб будет отмечать юбилей - 25 лет.

Мы изучаем историю Чехии и архитектуру Праги. Очень много вопросов.

1. Прага стоит на 7 холмах: Дивчи, Витков, Петержин, Вышеград, Ветряная. А ещё какие и где?

2. В фундамент театра было заложено 16 камней. Откуда камни и почему именно из тех мест?

3. Ходят ли по пешеходной зоне вагончики? Их стоимость входит в транспортную карту?

С уважением, Людмила Ильинична Федина.

Вам ответит Ася Чеканова.

Людмила Ильинична пишет о том, что Прага стоит на 7 холмах. Это не совсем верно. Скорее всего, причиной этой ошибки стало то, что чешскую столицу называют порой Северным Римом, а Рим как раз на 7 холмах и стоит. Но в Праге холмов гораздо больше. Перечислю навскидку: Петржин, Вышеград, Витков, Летна, Карлов, Ветров, Эмаузы, Опис, Панкрац, есть еще и Белая гора высотой 381 метр, и Девин (или Дивчи грады) на левом берегу Влтавы, он несколько пониже – 310 метров над уровнем моря. Но все холмы

Пражский холм Петржин (Фото: Штепанка Будкова)

по популярности обошел, конечно же, Петржин, взбираться на который одно удовольствие. На Петржине стоит уменьшенная копия Эйфелевой башни. Действительно, в фундамент пражского Национального театра заложено множество камней, даже не 16, а 20. Строительство первого национального театра сопровождалось большим подъемом патриотизма в Чехии, поэтому многие решили внести свой вклад в его возведение. Камни привозили со всей страны, включая легендарную гору Ржип, на которой по преданиям прародитель всех чехов Чех поселил своё племя после долгих странствий. Гора является национальным символом Чехии.

Кроме того, в Прагу свозили камни из памятных мест Чехии и Моравии – из Домажлиц, Сватобора, Золотого коня, Боубина, а также с Вышеграда и холмы Бланик. Бланик овеян легендами о бланицких рыцарях, которые в тяжелые для чешского народа годы были символом надежды на сохранение его самобытности. Бланицкий камень, положенный в фундамент театра, весит 1750 кг. А вообще все камни, на которых стоит Национальный театр, можно осмотреть в его подвальных помещениях. Экспозиция камней открыта постоянно.

Фото: Штепанка Будкова

Третий вопрос Людмилы Фединой касается вагончиков в пешеходных зонах. Нет, в Праге таких вагончиков нет, зато есть велорикшы и извозчики, которые с удовольствием покатают туриста по Старому городу. К сожалению, все эти радости недешевые, велорикшы, например, за 45-минитную поездку по пражским красотам берут 600 крон – около 25 евро. Что касается билетов в пражской системе общественного транспорта, то они действуют на поездки в метро, трамваях и автобусах и еще – на рейсовых параходиках, которые пустили по Влтаве в прошлом году для пробы. Не путать с прогулочными пароходами, за поездки на которых надо платить.

нравится, что ваши передачи идут 30-минутными блоками. Из моего не очень богатого 4-летнего опыта прослушивания эфира – часовые передачи прослушать довольно утомительно! Игоря Головкоиз Мытищей Московской области, который отмечает – как всегда впечатляет хороший, правильный русский язык (чем, кстати, грешат дикторы центрального ТВ). Мне

Что же, спасибо за похвалу и за красочную открытку, Храм Иоанна Воина на Якиманке. Мы также придерживаeмся мнения – лучше меньше, да гуще, и рады, что формат наших передач Вам кажется вполне удобоваримым. Интересно, что встречаются и слушатели, как, к примеру, Евгений Шугаевиз Москвы, которых, наоборот, многое не устраивает, в частности, и график вещания наших программ.

Последнее ваше замечание вызвало у нас недоумение, так как передачи Радио Прага на русском для Москвы, поверьте или проверьте, ничем не отличаются от нами подготовленных передач, которые транслируются в иных регионах бывшего СССР. Что касается ряда ваших просьб, мы вышлем вам тематическое расписание, брошюру об иновещании Чешского радио и некоторые другие материалы о Чехии.

Евгений Шугаев продолжает:

В настоящее время ежемесячник Filatelie продается только в специализированных филателистических магазинах. Клиентам Клуба филателистов он рассылается по почте. Редакция журнала располагается в штаб-квартире Клуба по адресу:

Dům Filatelie, улица Klimentská 6, Praha 1, Česká republika, 110 00