Зарядишь ночью - поедешь днем
«Электромобильность - это наше будущее», - провозгласила на прошлой неделе крупнейшая энергетическая компания Чехии ČEZ. Подробнее о ее стратегии внедрения электромобильного транспорта в регион Центральной и Восточной Европы - в рубрике «Аспекты экономики».
Рынок электромобилей в мире развивается очень интенсивно. Ожидается, что до 2012 года автопроизводители представят на суд общественности 25 новых моделей электромобилей или гибридов, оборудованных как обыкновенным, так и электрическим мотором. Развитие инфраструктуры, необходимой для широкого распространения экологичных машин, ложится на плечи энергетических компаний. Первые шаги в этом направлении уже сделали французская EdF и немецкая RWE. В ближайшие годы 200 зарядных станций для электромобилей будут построены в Амстердаме, 500 станций в Берлине и около 400 станций в Милане, Пизе и Риме. В Центральной Европе свободную пока нишу в электромобильном рынке решила занять чешская компания ČEZ, специалисты которой разработали концепцию развития электромобильности в Чехии под названием FutureMotion. Еще недавно о ней можно было только мечтать, говорит менеджер экологических продуктов группы ČEZ Мартин Цмирал.
«Еще недавно мы не были готовы к такой инициативе. Не существовало законодательства, которое бы способствовало защите окружающей среды, не было политической поддержки на глобальном уровне».
«Мы считаем, что это будущее автомобилизма. И одновременно один из лучших шагов по охране окружающей среды. Электромобиль совершенно нетоксичен, не издает почти никакого шума. Для ČEZ это возможность в будущем завоевать новых клиентов, а также, что немаловажно, увеличить поставки электричества и ночью. Эти автомобили подзаряжаются ночью, когда энергии потребляется меньше, чем днем»,
- говорит глава компании Мартин Роман.
А вот как описывает выгоды автомобиля «на батарейках» менеджер Мартин Цмирал.
«Батарею вы можете заряжать в то время, когда энергия самая дешевая, то есть ночью. И на следующий день ездить на своей заряженной машине. Или же использовать энергию батареи на то, чтобы приготовить себе обед».
Когда же чешские улицы заполонят электромобили? Нескоро. На первой стадии проекта, которая осуществится в ближайший год, компания ČEZ приобретет всего лишь несколько электромобилей и передаст их в безвозмездное пользование неправительственным организациям Чехии. Первые грузовой и пассажирский электромобили Fiorini Cargo производства итальянской фирмы Micro-Vett Spa получит пражский дом помощи пожилым людям Sue Ryder. Подробности рассказывает менеджер группы ČEZ Мартин Цмирал.
К 2012 году по чешским дорогам уже будет колесить от 50 до 100 электромобилей. На раскрутку проекта электромобильности группа ČEZ готова выделить около 500 миллионов крон. Машины будут испытываться в Праге и Остраве, и первые претенденты на их получение – мэрия Праги и другие городские учреждения, полиция и пражский зоопарк. На вопрос о том, с какой скоростью будут распространяться электромобили в стране, Мартин Роман дал реалистичный ответ:
Именно дороговизна батареи – одно из серьезнейших препятствий на пути широкого распространения электромобилей в мире. Сейчас ее стоимость достигает 200-250 тысяч крон (8-9 тысяч евро) и настолько дороже автомобиля обходится электромобиль.
Наряду с испытанием электромобилей, ČEZ предстоит создавать сеть зарядных станций по всей стране. Компания надеется привлечь к строительству станций и администрации чешских городов.
«Зарядные станции есть разные: некоторым на зарядку батареи требуется 4 часа, а некоторые, с более мощным подводом электричества, могут справиться с этой задачей за 10 минут. Сколько станций мы построим, зависит от общего размера проекта. На первой стадии речь пойдет о десятках станций, но наша цель – тысячи таких станций по всей ЧР»,
Пражские власти уже заявили, что поддерживают электромобильное начинание компании ČEZ. И подумывают о том, как сподвигнуть граждан на покупку нетоксичных транспортных средств.
«Возможно, в будущем городские власти введут разнообразные льготы для владельцев электромобилей. Например, сниженную плату за въезд в центр Праги после введения в центре дорожного сбора. Это и понятно, ведь чем больше электромобилей будет ездить по городу, тем ниже будет нагрузка на окружающую среду»,
- заявил мэр Праги Павел Бем.
Компания ČEZ уже приступила к переговорам с автомобильными компаниями о возможности приобретения электромобилей. По информации газеты Lidové noviny, консультации были проведены и с заводом Škoda Auto, который в рамках концерна Volkswagen участвует в разработке моделей электромобиля. Впрочем, уже сейчас ясно, что в ближайшие годы автомобили нового поколения не будут производиться в Чехии: в этом уверены представители заводов Hyundai и TPCA.
