Членство Чешской Республике в Европейском Союзе в 2007 году принесет очередные изменения в жизни граждан страны. Государства ЕС весьма серьезно следят за состоянием экологии и принуждают друг друга при помощи различных правил снижать вредные эмиссии, выбрасываемые в атмосферу. Промышленные предприятия принуждаются к снижению выбросов так называемых «парниковых газов», а семьи - экономить на электричестве и газе. Но, как показывает опыт, исключительно уговорами об экологическом подходе к жизни, ничего изменить не удается. В качестве мощного рычага вновь служат деньги в виде налогов.
Фото: Европейская комиссия
Экологический налог, призванный охранять окружающую среду, в Чехии будет введен в 2007 году. Именно тогда заканчивается срок действия исключения, установленного ЕС для Чешской Республики во время вступительных переговоров. С 2007 по 2015 год постепенно будет увеличиваться налог на электричество, уголь и газ, также планируется введение нового налога на автомобильный транспорт. Главная цель экологической реформы - поддержка развития альтернативных способов выработки энергии, то есть при помощи солнечных батарей, водяных электростанций или сжигания биомассы. Экологический налог на автотранспорт должен подтолкнуть к приобретению более экономичных транспортных средств. Больше всего за вред, нанесенный природе, в первую очередь, заплатят семьи, отапливающие свои жилища электричеством, вырабатываемым на угольных и ядерных электростанциях, их ждет 10-ипроцентное подорожание. Те, кто отапливается углем, заплатит на 9 процентов больше, а газом - всего на 3 процента больше.
Министр финансов Чехии Богуслав Соботка
Однако, по мнению политиков, находящихся у рычагов правления страны, экологический налог не должен стать одним из дополнительных сборов, увеличивающих доходы государства. Министр финансов Чехии Богуслав Соботка рассчитывает на снижение иных видов налогов, например, социального или подоходного налогов. Семьи могли бы получить дополнительные льготы на детей, а пенсионеры - компенсации. Низший экологический налог взимался бы и с фирм, обеспечивающих функционирование электрического общественного транспорта: метро, трамваев и железнодорожного транспорта. Планируемое введение экологического налога на автомобильный транспорт должен заменить ныне существующий дорожный налог, который, однако, в данный момент платят только предприниматели. Больше всего заплатят любители автомобилей с сильными моторами.
