Скоро в космос! Чешский элемент европейской ракеты-носителя Ariane 6
Европейское космическое агентство с 2014 года разрабатывает Ariane 6 – ракету-носитель нового поколения, предназначенную для вывода объектов в космос. Среди европейских стран, участвующих в проекте, присутствует и Чехия. В эти дни в Научно-исследовательском институте в районе Прага-Кбелы, проходит испытание детали весом в тонну, которая затем отправится в космос.
Гигантское кольцо, сверху стальное, внизу синее, окружено оранжевыми лесами. «Эта деталь является кожухом нижней части несущей конструкции. Внизу на ракете можно увидеть небольшие цилиндры – это и есть вспомогательные ракетные двигатели – бустеры. Нижнее кольцо сделано из авиационного дюраля. Его диаметр составляет 3,5 метра, высота – один метр. Вес около тонны», – объясняет в интервью «Чешскому Радио» объясняет менеджер проекта Петр Франц.
Нижняя несущая конструкция выполняет две основные функции – на нее ракета опирается своим весом перед стартом, а в полете она переносит тягу бустера, то есть вспомогательного двигателя, на главный корпус ракеты.
Подготовка к уникальному нагрузочному тестированию этой огромной ракетной детали заняла почти три года. Значительная часть оборудования была изготовлена специально для данных испытаний. Четкого планирования требовала работа отдельных команд специалистов и поставок деталей.
Конструкция, возведенная для испытаний, занимает площадь десять на десять метров. Ее высота составляет приблизительно восемь метров. Специалисты, производящие расчеты, вместе с конструкторами провели десятки симуляций, чтобы в итоге создать оптимальную и пропорциональную конструкцию.
«Для этого испытания было специально собрано оборудование – это синие элементы, которые вы здесь видите. Мы проводим испытание для нагрузки на земле и в ходе полета. Наземное тестирование мы уже завершили. Оно было уникально с точки зрения силы нагрузки. Мы использовали для этого гидравлические цилиндры – каждый может обеспечить силу в два меганьютона. Всего их там установлено шесть. Тестировалась наземная нагрузка, когда ракета едет по территории космодрома. Деталь должна выдерживать порывы ветра и вес самой ракеты. А то, что мы видим сейчас – это тестирование нагрузки в полете. Шесть цилиндров отсоединены. Там будет пять различных видов нагрузки, когда мы с помощью симуляций будем тестировать полет ракеты в космос», – рассказывает Петр Франц.
Конструкция, возведенная для испытаний, укреплена огромными шурупами. «Якоря удерживают отдельные детали на полу. Всего их у нас 150. Нижняя часть, на которой лежит тестируемая деталь, весит примерно 17 тонн. Синий мост – 15 тонн. Так что все это многотонные детали и оборудование», – уточняет специалист.
Для испытаний экспертам пришлось протянуть километры кабелей. На площадке мигают тысячи датчиков. «Датчики прикреплены непосредственно к тестируемой детали, прямо к металлу. Они фиксируют напряжение, увеличивающееся в материале по мере воздействия силы. В течение каждой секунды испытания, которое длится несколько минут, мы снимаем десять показаний, отслеживая, как происходит деформация тестируемой детали. Деформация составляет десятки миллиметров, что является допустимым. Конкретно эта деталь, которую мы сейчас испытываем, будет установлена на ракету и отправится в космос. Это означает, что мы должны обращаться с ней бережно, чтобы не повредить, и чтобы его можно было вновь использовать для старта ракеты», – объясняет менеджер проекта, сотрудник Научно-исследовательского института Петр Франц.
Остается добавить, что проект ракетной детали разработала немецкая компания MT Aerospace Augsburg, а изготовила чешская фирма ATC Space Klatovy.
Изначально старт Ariane 6 планировался в 2020 году, но был перенесен на 2022-й. Одной из задач европейской ракеты-носителя будет участие в добыче полезных ископаемых на Луне.
