Чешские компании требуют компенсации от правительства из-за ситуации в Украине
Чешские предприятия еще не опомнились от коронокризиса и сталкиваются со следующим вызовом, который спровоцирован вторжением России в Украину. Из-за перебоев в торговле с Украиной и Россией, нехватки рабочих рук и роста цен на топливо работодатели и профсоюзы требуют компенсаций от правительства, информирует издание E 15. Наряду с решением вопроса о ценах на топливо, речь идет о курзарбейте или взносе на размещение беженцев. Правительство хочет координировать эти меры на общеевропейском уровне.
Компании больше всего обеспокоены резким ростом цен на топливо, вызванным ростом стоимости нефти на мировых рынках и ослаблением кроны в результате войны в Украине. Первыми, для кого это стало ощутимой проблемой, стали перевозчики, курьеры или транспортные компании. Встревожены и торговые компании, испытывающие необходимость в регулярных поставках.
Отмена смешивания биотоплива с обычным топливом и дорожного налога
Кабинет министров в среду принял решение отменить смешивание биотоплива с обычным топливом.
«Как граждане, так и компании уже давно платят за эффект, экологическое воздействие которого сомнительно. Мы его отменим», — пообещал премьер. Правительство также решило отменить дорожный налог, который, как полагает глава правительства, призван помочь в особенности малому и среднему бизнесу. Государство также начнет контролировать наценки на заправках, чтобы избежать искусственного повышения цен на топливо.
«Перевозчики сейчас фиксируют потери до четырех крон за километр. Поэтому они, вероятно, потребуют еще дополнительных мер, таких как снижение акциза», —полагает главный экономист Trinity Bank Лукаш Кованда, о чем сообщает E15.
Требование установить максимальные предельные цены на дизельное топливо
Союз автомобильного транспорта ČESMAD Bohemia обратился к кабмину с просьбой установить максимальные предельные цены на дизельное топливо до уровня, существовавшего до нападения России на Украину. По данным общества CCS, литр дизельного топлива в Чешской Республике стоил во вторник в среднем 44 кроны и 77 геллеров, на одну крону и 38 геллеров больше, чем литр бензина. Представители Союза автотранспорта также хотят, чтобы правительство снизило ставку налога на потребление. Без вмешательства правительства, по мнению ČESMAD, существует риск того, что компании, уже финансово истощенные COVID-19, не выдержат нынешней ситуации.
Вернуться в сложной ситуации к режиму Kurzarbeit?
Работодатели и профсоюзные активисты призывают к выплате более весомых компенсации. По словам профсоюзного лидера Йозефа Стршедулы, «война в Украине затрагивает не только чешские компании, которые ведут бизнес непосредственно на территории воюющих стран, предприятия также столкнутся с нехваткой сырья и сотрудников, что приведет к сокращению производства в самой Чехии».
По данным Экономической палаты, около половины отечественных компаний, в которых работают украинцы, вынуждены сталкиваться с отъездом работников на войну. По мнению представителей работодателей и профсоюзов, помочь компаниям мог бы режим занятости Кurzarbeit.
При режие Kurzarbeit производственный процесс на предприятии или в его отдельных подразделениях сокращается или полностью прерывается на определенное время, а часть трудового коллектива переходит на режим сокращенной трудовой недели или полного отсутствия на рабочем месте. Количество трудовых мест при этом не сокращается. Предприятие в таком случае оплачивает своим сотрудникам отработанное время, а из госбюджета погашается часть выплат сотрудникам за время вынужденного простоя.
