СМИ: чешские сапоги на российских солдатах; авиажунгли РФ, «За Палаха!» – чех в рядах ВСУ
В чешских СМИ: обувь Prabos попадает в армию РФ; чешский пилот «Аэрофлота» охарактеризовал состояние самолетов РФ; чешский юрист воюет в Украине; российский владелец Poldi вывел кредиты
seznamzpravy.cz
Чешские сапоги на ногах российских солдат. «Я не знаю, как они туда попали», – утверждает владелец
Компания Prabos регулярно публикует в социальной сети «ВКонтакте» фотографии российских солдат и сотрудников российских спецслужб в обуви собственного производства. Директор чешской фирмы утверждает, что ему неизвестно, как данная продукция была поставлена в РФ.
«В первые дни после вторжения России в Украину возник беспрецедентный интерес к так называемой тактической обуви чешской компании Prabos, базирующейся в Славичине, Злинский край. Спрос на данную продукцию немедленно возрос, но 2 марта 2022 года компания анонсировала повышение цен на обувь, а затем объявила, что в следующем месяце поставок в Россию не будет и призвала клиентов "сохранять спокойствие", поскольку "изучаются варианты возобновления поставок"», – сообщает seznamzpravy.cz.
«По более поздним постам и фотографиям (некоторые из которых компания удалила всего через несколько часов после обращения к ней СМИ) можно сделать вывод, что импорт обуви по неопределенным каналам действительно был восстановлен. Юрай Возар, основной акционер и генеральный директор Prabos, утверждает, что с начала войны компания не поставляла продукцию в Россию, хотя крупнейшие российские интернет-магазины, такие как "Озон", "Военторг" и Sturmer, до сих пор продают обувь Prabos различных моделей и размеров», – указывает seznamzpravy.cz.
«В настоящее время эксклюзивным поставщиком бренда Prabos на территории РФ позиционирует себя калининградская компания "Воин". Данную информацию перепостил на своем сайте и Prabos. Юрай Возар признал, что ранее действительно обсуждал деловое сотрудничество с российскими партнерами, однако, в настоящее время никаких контактов с российской стороной не поддерживает. Власта Майерова, директор Чешской ассоциации обуви и кожи, членом которой является Prabos, подтвердила, что на сегодняшний день ни один чешский производитель обуви не экспортирует свою продукцию в Россию».
«Несколько иную реальность можно обнаружить, например, на сайте интернет-магазина Zabugrom, специализирующегося на импорте в Россию товаров западного производства. На интернет-странице подробно описывается, как россияне могут приобрести чешскую обувь: "Многие наши клиенты опробовали бренд Prabos и остались довольны. По привлекательной цене вы получаете обувь с мембраной Gore-Tex, подошвой Vibram и высококачественной кожей. Посылка прибудет в Казахстан через 25–30 дней после заказа, после чего она будет отправлена в Россию из города Актобе и доставлена в среднем через 8-10 дней"», – цитирует компанию seznamzpravy.cz.
cnn.iprima.cz
Чешский пилот: «Трагедия в Ярославле? На некоторых самолетах в России я бы летать не стал – это настоящие авиаджунгли»
Россияне принципиально не признают своих ошибок и отказываются на них учиться. К сожалению, это касается и авиакатастрофы, произошедшей в 2011 году под Ярославлем, в которой вместе со всей командой «Локомотив» погибли чешские хоккеисты Ян Марек, Йозеф Вашичек и Карел Рахунек. Об этом в интервью CNN Prima NEWS заявил капитан Лукаш Штепанек.
Штепанек работал пилотом коммерческих самолетов 25 лет, из них пять лет управлял самолетами «Аэрофлота». Он прекрасно знает условия в российском воздушном пространстве. Поэтому, когда Штепанек вспоминает трагедию в Ярославле, то сам факт крушения его не удивляет. «Авиакатастрофа может случиться где угодно в мире, но в России она несколько более вероятна», – утверждает 50-летний пилот, слова которого цитирует CNN Prima NEWS.
«Почему? В "Аэрофлоте", где я работал, все было на мировом уровне, но в России работает много небольших и менее надежных компаний, и тут начинает играть роль специфический российский менталитет. Русские решают проблемы директивно, все ждут приказа сверху, поэтому, как только российский капитан попадает в необычную ситуацию, то зачастую не знает, как с ней справиться. Чех, австралиец, испанец остаются более спокойными, смотрят на все непредвзято. Для россиянина принцип подчинения играет огромную роль. Исключено, чтобы российский летчик нарушил какой-то приказ или запрет только потому, что это поможет решить задачу», – рассказывает пилот в интервью CNN Prima NEWS.
Штепанек напоминает, что в 2011 году под Ярославлем разбился Як-42 авиакомпании «Як Сервис», которой было запрещено летать в Европе. «Их деятельность расследовали российские власти. Во время трагедии один из пилотов неосторожно затормозил при взлете. Проблема была в обучении. Авиакомпания использовала два типа самолетов типа "Як", которые, на первый взгляд, очень похожи, но на самом деле существенно различаются. Если пилот имеет лицензию на управление обоими типами, то он должен был пройти соответствующую подготовку для обоих типов. Непонятно, насколько тщательной и подробной она была», – рассказывает Штепанек.
«– Помню, что в России при подготовке на симуляторе была установлена безумно высокая, даже нереальная планка для прохождения сертификации. Результат? Русский капитан мог летать в плохую погоду на одном двигателе даже с выключенными приборами, но тут у него произошла совершенно банальная ошибка, когда ему пришлось самому принимать решение. Мне это непонятно, и хотя мне нравилось работать в России, даже русская зима была прекрасна, жить там я бы не смог», – говорит Штепанек.
– Из-за специфического менталитета?
– Да, он совсем другой... В России я встретил жену, у меня там много друзей, в стране я встречал образованных, европейски мыслящих, лингвистически подготовленных людей. В России есть всё – великие ученые, художники, писатели, но отсутствует средний класс. Добавьте к этому вездесущую бюрократию и огромную коррупцию, и на выходе получите то общество, которое там сегодня существует».
seznamzpravy.cz
«За Палаха!» Чешский юрист, воюющий в рядах ВСУ, рассказал о тяжелых боях в Украине
Когда украинские солдаты элитной Третьей штурмовой бригады некоторое время назад посетили Прагу, их товарищ из Чехии, 45-летний юрист, отец двоих сыновей, а ныне оператор дронов-камикадзе, наблюдал за разговором издалека. «Я сменил мантию адвоката на камуфляж, а карандаш – на автомат Калашникова. Я служу в батальоне беспилотных систем и управляю дронами-камикадзе», – описывает карьерный поворот солдат ВСУ по прозвищу «Факел».
Переломный момент в его жизни произошел 24 февраля 2022 года, когда началось полномасштабное вторжение российских войск в Украину. «Я сидел в офисе крупной корпорации, в которой работал юристом, смотрел в мобильный телефон и не мог поверить, что в украинских городах взрываются ракеты. Эмоции по поводу сопротивления оккупантам были настолько сильны, что я решил поехать в Украину», – описывает Факел судьбоносное утро.
«Этот человек знал, куда идти: в отряд "Азов" или во вновь формирующуюся третью отдельную штурмовую бригаду, которой командуют бывшие основатели "Азова", то есть он хотел присоединиться к тем, кто выполняет самые опасные задания. Чтобы вступить в подразделение, бывший юрист прошел несколько курсов военной подготовки. О своем намерении он также объявил семье, сыновьям – им 11 и 17 лет – и двум бывшим женам», – пишет seznamzpravy.cz.
«Сестра не могла поверить, что я уезжаю, а мать неожиданно одобрила мое намерение. Я сказал детям, что еду в Украину волонтером помогать местным жителям», – рассказывает юрист. Перед отъездом он купил два чешских флага и написал на них: «За Палаха, Зайица и за тысячи убитых людей. Мы не забудем. Вместе против зла. Мы – факелы». Оттуда и пошло прозвище «Факел», объясняет издание.
Ян Палах – пражский студент, совершивший в январе 1969 года самосожжение в знак протеста против советского вторжения и покорности чехословацкого общества. Палах призвал зажигать живые факелы. Ян Зайиц, повторивший его протест месяц спустя, стал «Факелом № 2» (прим. ред.).
Чешский солдат ВСУ не знает, что ждет его в будущем. Вечером он прислал в редакцию фото и написал следующее: «Сегодня я живу только настоящим. Больше, чем когда-либо прежде. Сейчас я наслаждаюсь обществом своих детей и любимой женщины, которая для меня самая большая опора и поддержка. А когда меня нет рядом, ей приходится тяжело. Как поет в одной песне Даниэл Ланда: "Фронт манит назад, в солдатский дом"».
hlidacipes.org
Новая афера на заводе Poldi? После российского собственника остаются только проблемные компании
В марте Дмитрий Герасименко, владелец чешского металлургического завода Poldi, занял у находящегося на гране банкротства предприятия более 250 млн крон (около 10 млн евро). На данный момент в штате фирмы состоит 25 человек.
«Вызывает вопросы сама личность владельца: Дмитрий Герасименко ранее привлекался к ответственности за выводы кредитных средств, полученных у второго по величине металлургического комбината России, впоследствии обанкротившегося. Также Герасименко практически разорил известную итальянскую баскетбольную команду, делами которой он занимался. Poldi обанкротилась в 2017 году; в течение многих лет компанию контролировали российские бизнесмены через непрозрачные компании, зарегистрированные в офшорах. Долги Poldi составляли около 700 млн крон», – напоминает издание hlidacipes.org.
«Спасти известное на всю страну предприятие должна была смена владельца, которым стала фирма Opimo Trade, которую контролирует Дмитрий Герасименко, российский бизнесмен украинского происхождения, который в 2016 году привлекался к ответственности за мошенничество и разыскивался Интерполом. По состоянию на сегодняшний день структура собственности Poldi выглядит следующим образом: материнской компанией Poldi Steel является Poldi Steelworks, которая, в свою очередь, принадлежит польской Virido, единственным акционером которой числится кипрская Segoa Ventures Limited. Реальным владельцем Virido и Segoa Ventures Limited является Дмитрий Герасименко».
В марте 2024 года Герасименко увеличил акционерный капитал Poldi Steelworks более чем на 274 млн крон до 480 млн, но вложил в компанию не деньги, а только претензии материнской компании. "Уставный капитал будет увеличен за счет неденежного вклада, которым является иск партнера Virido Spółka Z Ograniczoną Odpowiedzialnością к компании Poldi Steelworks s.r.o.", – говорится в нотариальном протоколе от 14 марта. Из документа также следует, что Герасименко в настоящее время проживает в Словении. Директором его компаний также является гражданин Словении Симон Срше.
«На территории металлургического завода Poldi все еще работает несколько цехов, на которых трудится около 25 человек. По информации, предоставленной hlidacipes.org русскоязычным сотрудником предприятия, планов расширять производство или закрывать его нет», – резюмирует hlidacipes.org.
