90 лет назад Škoda Rapid отправилась в кругосветку
Ровно 90 лет назад, 25 апреля 1936 года, Прага провожала двух отважных путешественников Бржетислава Яна Прохазку и Индржиха Кубиаса. 25 апреля 1936 года на серийной Škoda Rapid они начали кругосветное путешествие, чтобы доказать всему миру надежность чехословацких автомобилей. За 97 дней пути экипаж преодолел 28 000 км, проехав через 15 стран и три континента. Это путешествие по праву считается одним из самых грандиозных автомобильных достижений довоенного времени.
Когда 25 апреля 1936 года со Староместской площади в Праге отправился неприметный автомобиль Škoda Rapid, это означало нечто большее, чем просто путешествие в поисках приключений. Чехословакия в те годы была молодым государством, и автозавод Škoda стремился утвердиться на международном рынке. Автопробеги на такие длинные дистанции должны были продемонстрировать, что его машины надежны, современны и способны выдержать даже экстремально сложные условия.
Возглавил экспедицию пражский предприниматель Бржетислав Ян Прохазка – опытный путешественник и популяризатор марки «шкода». Роль штурмана и второго водителя выполнял Индржих Кубиас. Оба отправились в путь на слегка доработанном серийном автомобиле: четырехцилиндровая Škoda Rapid имела хребтовую раму, независимую подвеску всех колес и гидравлические тормоза, что было для того времени передовым техническим решением.
Европа и путь на восток
Первый этап маршрута пролегал через Германию, Польшу и балтийские страны – в Советский Союз. В Москве экипаж повернул на юг и продолжил путь до Баку, на берег Каспийского моря. Оттуда автомобиль был доставлен на корабле в Иран. Именно здесь машина прошла проверку на прочность: команда попала в песчаную бурю, которая привела к серьезной задержке.
Чтобы успеть на корабль в Индию, Прохазке и Кубиасу пришлось преодолеть участок от пакистанской Кветты до Бомбея практически без остановок за три дня. Только там они смогли позволить себе короткую передышку перед следующим морским переходом.
Юго-Восточная Азия и Япония
Из Бомбея путь пролегал на Шри-Ланку, а затем через Малайзию и Сингапур. Дальнейшие морские переходы вели через Гонконг и Шанхай в японский порт Кобе. Стоит напомнить, что в то время большая часть дорожной сети Азии состояла из гравийных дорог, а инфраструктура была несравненно скромнее современной. Тем большее внимание привлекала к себе экспедиция.
Через Тихий океан в США
Из Японии экипаж отправился через Гонолулу в Сан-Франциско. Соединенные Штаты были ключевым этапом пути – не только из-за огромного расстояния, но и из-за престижа. В межвоенный период за автомобильными рекордами следили очень пристально, и Škoda хотела доказать, что способна идти в ногу с американскими марками.
Рекордный автопробег через всю Америку
Дистанция между Сан-Франциско и Нью-Йорком составила 5300 километров. Rapid преодолел её за 100 часов и 55 минут, обойдя действовавший тогда рекорд скорости более чем на девять часов. Для 1936 года это было выдающееся достижение, которое попало на страницы американской прессы и значительно повысило узнаваемость в США чехословацкого автопроизводителя.
Возвращение в Европу
Из Нью-Йорка автомобиль отправился морем во французский Шербур. Оттуда экипаж продолжил путь по суше через Париж и Нюрнберг обратно в Прагу. К финишу герои прибыли 1 августа 1936 года в пять минут двенадцатого дня. Позади осталось 97 дней пути, из которых 44 дня составила чистая езда. Остальное время ушло на морские переправы и таможенные формальности.
Значение для марки Škoda
В 1930-е годы компания Škoda для рекламы качества своих автомобилей организовала целый ряд дальних автопробегов. В 1934 году модель Popular преодолела путь из Праги в Калькутту. Другие экспедиции были предприняты по дорогам Европы, США и Мексики. Кроме того, в том же году Rapid отправился в африканское «сафари» протяженностью более 52 000 километров.
ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ КРУГОСВЕТНОГО ПУТЕШЕСТВИЯ
- Автомобиль: ŠKODA Rapid 1.4 SV
- Продолжительность пути: 97 дней. Из них чистой езды: 44 дня
- Количество посещенных стран: 15
- Континенты на маршруте: Европа, Азия, Северная Америка
- Пройденное расстояние: 27 700 км
- Самый длинный дневной перегон: около 1 000 км
- Самый короткий дневной перегон: 50 км
- Общий расход топлива: 2 820 л
- Средний расход: 10,2 л/100 км
