Новости

Правящая партия ANO хочет ввести наказание в виде лишения свободы за нелегальное трудоустройство иностранцев и скрытое посредничество при их найме, то есть передачу работников одной фирмы другой компании. Виновным должно грозить до десяти лет тюремного заключения.

Изменения могут стать частью законопроекта, который должен ужесточить в Чехии предоставление временной защиты украинским беженцам. Палата депутатов направила законопроект на финальный этап утверждения.

Депутату от партии STAN Якубу Крайнеру не удалось добиться возвращения законопроекта в комитет по безопасности для детального обсуждения.

«Цель изменений – более эффективно наказывать за случаи незаконного трудоустройства», – прокомментировал поправки министр внутренних дел Любомир Метнар, который совместно с министрами Алешем Юхелкой и Аленой Шиллеровой вынес их на рассмотрение как депутат (все от партии ANO).

Инициаторы поправки подчеркивают, что нелегальное трудоустройство и скрытое посредничество, в том числе со стороны некоторых кадровых агентств, являются для украинской и русскоязычной организованной преступности источником дохода и инструментом контроля.

По данным авторов законопроекта, в 2024 г. через две тысячи легальных кадровых агентств в Чехии было трудоустроено около четверти миллиона человек, из которых около 100 000 составляли граждане третьих стран. Однако на рынке действует значительное количество нелегальных агентств занятости. Недополученные доходы государства из-за практики незаконного трудоустройства авторы поправок оценили в 50 млрд крон (более 2 млрд евро).

Оппозиционная партия STAN предложила дополнить законопроект положением, согласно которому российские дипломаты смогут въезжать на территорию Чехии из других стран ЕС только с предварительного согласия Министерства иностранных дел.

Это же правило должно распространяться на всех сотрудников российских дипломатических представительств и членов их семей. В настоящее время дипломаты РФ обязаны лишь уведомлять о поездках в Чехию, в отличие от более строгой практики, принятой в других странах Евросоюза.

Европа должна быть готова к кризису до того, как он разразится, заявила сегодня в Праге на конференции, посвященной устойчивости Европы, еврокомиссар по кризисному реагированию Хаджа Лабиб. По её словам, континент сталкивается с растущими угрозами практически на всех фронтах. В связи с этим еврокомиссар считает готовность к кризисам одним из самых неотложных европейских приоритетов.

«Наводнения, лесные пожары, война на границах, гибридные нападения и кибертаки, саботаж, чрезвычайные ситуации в сфере здравоохранения и кто знает, что принесет искусственный интеллект», – указала еврокомиссар. Кроме того, кризис способен быстро перекидываться на другие сферы. В качестве примера Лабиб привела ситуацию, когда кибератака выводит из строя больницу, или когда наводнения отрезают людей от электричества и питьевой воды.

Угрозы меняются быстрее, чем система, и поэтому при подготовке необходимо действовать на опережение, считает еврокомиссар.

По мнению Лабиб, в подготовку к кризисным ситуациям должно быть вовлечено все общество, а люди должны знать, как реагировать в условиях кризиса. «Они должны знать, какие запасы следует хранить дома и где найти информацию, которой можно доверять», – отметила она.

Еврокомиссар высоко оценила методическое пособие «72 часа», которое более года назад подготовило Министерство внутренних дел Чехии совместно с пожарными и другими структурами интегрированной спасательной службы.

Хотя не все угрозы одинаковы для стран по всей Европе, континент, по её словам, должен иметь базовый общий уровень готовности и защиты. Работать необходимо, например, над созданием запасов критически важных лекарств, медицинского оборудования и вакцин.

Лабиб находится в Чехии с двухдневным визитом. Помимо участия в конференции, в программе визита запланированы переговоры с министром внутренних дел Любомиром Метнаром и членами комитетов по европейским вопросам палаты депутатов и Сената. В пятницу Хаджа Лабиб должна встретиться с премьер-министром Андреем Бабишем.

За первые три квартала текущего года продажи новых автомобилей китайского производства на чешском рынке выросли на 83% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года, достигнув 11 706 единиц. Согласно данным Ассоциации импортеров автомобилей (SDA), на их долю пришлось 6,3% всех машин, проданных в Чехии в период с января по конец сентября. «Часть этого роста существует, по сути, только на бумаге: у бренда, демонстрирующего наиболее стремительную динамику, более 90% регистраций приходится на юридические лица — как правило, на самих дилеров. Реальное число конечных покупателей в Чехии может быть на 1–2 процентных пункта ниже, чем показывают статистические данные», — отмечает Петр Кнап, стратегический консультант в автомобильной отрасли.

Общий объем чешского рынка легковых автомобилей за девять месяцев вырос на 2,4%, составив 186 770 проданных машин. Таким образом, весь прирост рынка в текущем году — 4334 автомобиля — может быть полностью обеспечен за счет импорта из Китая. По информации SDA, около 10% этих машин были зарегистрированы самими дилерами китайских брендов и используются в качестве демонстрационных автомобилей, подменных машин или служебного транспорта.

Лидером среди китайских марок в этом году стал Jaecoo/Omoda (4060 регистраций); за ним следует MG — прошлогодний лидер рынка (более 2500 проданных автомобилей). На третьем месте — бренд Chery с показателем более 1100 регистраций. Как отмечает эксперт автомобильного сектора в компании EY Зденек Душек, китайские автомобили привлекают местных покупателей прежде всего соотношением цены и комплектации. Согласно исследованию EY Mobility Consumer Index 2025, именно этот фактор является главным стимулом для 65% потенциальных покупателей.

Согласно заявлению профсоюза KOVO, который входит в состав Чешско-Моравской конфедерации профсоюзов (ČMKOS), а также в международные ассоциации IndustriAll Global и IndustriAll Europe, концерн Volkswagen Group требует заморозить заработную плату сотрудников Škoda Auto до 2030 года. Профсоюзы отклонили это требование, которое, по их словам, затрагивает и другие составляющие компенсационного пакета, включая бонусы и премии. Тем временем руководство автопроизводителя впервые признало перед работниками, что ситуация серьезная и в будущем может поставить под угрозу как уровень загрузки производственных мощностей, так и занятость, сообщает Škodovácký odborář — профсоюзное издание, выходящее раз в две недели.

В ответ на запрос Чешского информационного агентства ČTK в Škoda Auto сослались на действующее коллективное соглашение. Как сообщает издание, председатель производственного совета Ярослав Повшик предупредил: если на предприятии начнутся сокращения, сотрудники остановят производство на всех трех чешских заводах.

«Как бренд Škoda, мы не можем нести львиную долю ответственности перед Volkswagen. Они требуют нулевого роста зарплат — никаких надбавок, бонусов или премий, — и одновременно настаивают на значительном увеличении рабочей нагрузки в связи с переходом на электромобильность. Мы этого не допустим; это уже не солидарность, а атака на трудолюбивых работников Škoda», — приводит слова Повшика издание Škodovácký odborář.

В комментарии для ČTK представители Škoda Auto отметили, что текущее коллективное соглашение, рассчитанное на 2026 год, остается в силе до 31 марта 2027 года. «В настоящее время мы не будем комментировать ход или возможные результаты коллективных переговоров», — сообщила агентству ČTK пресс-секретарь компании Никола Франкова. Автопроизводитель не дал прямого ответа на утверждение профсоюзов о том, что Volkswagen Group добивается заморозки зарплат до 2030 года.

В настоящее время Volkswagen сталкивается с рядом проблем, включая высокие издержки, избыточные производственные мощности, растущую конкуренцию со стороны Китая и введение таможенных пошлин в США. В связи с этим концерн планирует масштабную реструктуризацию своей деятельности, которая может привести, в частности, к закрытию четырех заводов в Германии. В отличие от головного бренда Volkswagen, Škoda демонстрирует хорошие финансовые показатели.