Новости

После нескольких лет переговоров с компанией ČD Cargo (чешский железнодорожный перевозчик, занимающийся транспортировкой грузов) Министерство обороны Чешской Республики приняло решение самостоятельно приобрести специальные железнодорожные платформы для транспортировки тяжелой военной техники. Руководство оборонного ведомства стремится гарантировать, что в условиях кризиса вооруженные силы не будут зависеть от аренды платформ, как это происходило до сих пор. Ожидается, что до конца текущего года чешская армия получит 20 новых железнодорожных платформ типа Samms, предназначенных для перевозки тяжелой военной техники, прежде всего танков Leopard. Согласно данным из реестра договоров, в конце прошлой недели соответствующее соглашение заключили подведомственная организация Минобороны Armádní Servisní и словацкое предприятие Tatravagónka.

Танки Leopard обладают большей массой по сравнению со старыми советскими машинами Т-72, которые чешская армия использовала ранее. В настоящее время в распоряжении военных находятся 42 танка Leopard 2A4 более ранних модификаций, а до конца текущего десятилетия ожидается поставка еще 44 новых танков Leopard 2A8. Несмотря на то что танки Leopard, в отличие от Т-72, способны без ограничений передвигаться по автомобильным дорогам общего пользования, военные специалисты отмечают, что это целесообразно лишь при транспортировке на короткие расстояния. Для перевозки техники через всю территорию страны задействуется железнодорожный транспорт.

В случае возникновения кризиса в сфере безопасности Чешская Республика, благодаря своему географическому положению, станет ключевым логистическим хабом и транспортным узлом для армий других стран Североатлантического альянса. Обеспечение беспрепятственного транзита союзных сил является одной из главных задач, которые Чехия взяла на себя в рамках обязательств перед НАТО. Данные обязательства распространяются не только на автомобильные дороги, но и на железнодорожную инфраструктуру, а также на воздушное пространство.

Европейское физическое общество присудило премию Europhysics 2026 года исследователям Либору Шмейкалу, Хайро Синове и Томашу Юнгвирту. Ученые удостоены этой престижной награды за выдающийся вклад в физику конденсированных сред и открытие альтермагнетизма – третьего фундаментального класса магнетизма в природе.

Чешские физики получили эту награду впервые в истории. До этого открытия наука более века считала, что существуют только две основные формы магнитного порядка: ферромагнетизм (как у обычного магнита на холодильнике) и антиферромагнетизм. Работа исследователей полностью изменила классическое понимание магнитных структур. Это открытие создало совершенно новое научное направление. В перспективе оно может кардинально изменить развитие квантовых материалов, физики конденсированных сред и привести к прорыву в создании технологий будущего и микроэлектроники.

Текущие предложения по реформированию системы торговли квотами на вредные выбросы ЕС (EU ETS), по мнению министра промышленности Чешской Республики Карела Гавличека, являются однозначно недостаточными. Соответствующее заявление глава ведомства сделал перед заседанием министров промышленности стран Европейского союза в Брюсселе. По его словам, на данный момент речь идет лишь о косметических изменениях. Чехия приветствует любые незначительные улучшения, однако требует принципиального пересмотра системы ETS 1 и отсрочки внедрения системы ETS 2.

Европейская комиссия (ЕК) еще в апреле предложила скорректировать так называемый резерв рыночной стабильности, который регулирует объем предложения квот на рынке. Согласно новым предложениям ЕК, квоты не должны аннулироваться в случае, если их количество в резерве превысит 400 миллионов. Вместо этого они должны оставаться в резерве в качестве запаса на будущее.

Совет ЕС, представляющий государства-члены, в среду утвердил поправку, согласно которой квоты не будут аннулироваться до 2030 года. Однако с 2031 года в рамках резерва рыночной стабильности предполагается аннулирование квот, превышающих лимит в 800 миллионов. Данное предложение поддержала в том числе и Чехия, несмотря на то, что Прага считает первоначальный вариант ЕК более предпочтительным.

Чешские боевые самолеты JAS-39 Gripen в ночь на четверг вновь поднялись в воздух по приказу НАТО для охраны воздушного пространства над территорией Польши. Как сообщили представители Вооруженных сил Чешской Республики в социальной сети X, необходимости в непосредственном реагировании не возникло. В настоящее время воздушные суда уже вернулись на авиабазу в Пардубице.

Предыдущий вылет чешских истребителей по приказу командования Альянса состоялся в прошлую пятницу. Поводом для этого послужило появление беспилотных летательных аппаратов на западе Украины. Тогда чешские экипажи осуществляли мониторинг воздушного пространства НАТО в районе восточной границы Польши.

В последние дни российская сторона нанесла несколько ударов в непосредственной близости от польской границы. В частности, в минувший четверг в районе украинского населенного пункта Ягодин, примерно в четырех километрах от границы с Польшей, потерпел крушение или был сбит беспилотник с турбореактивным двигателем. Несколькими днями ранее российский БПЛА атаковал локомотив пассажирского поезда, следовавшего в Варшаву. Нападение на состав произошло на станции Ягодин, приблизительно в двух километрах от польской границы. Еще один беспилотный летательный аппарат тогда нанес удар по автозаправочной станции менее чем в километре от пограничного перехода Ягодин – Дорогуск.