Авиатор Ян Чермак – первый чех в европейском небе

/c/rozhlas/historie/cermak_jan.jpg

Полтора столетия назад, в октябре 1870 года, в городе Велке Мезиржичи появился на свет один из первых чешских авиаторов Ян Чермак. Это имя, в отличие от другого энтузиаста периода зари авиации Яна Кашпара, вспоминают гораздо реже, хотя именно Чермак стал первым чехом, получившим в 1911 году удостоверение пилота международного класса. 

Ян Чермак, фото: archiv Jiřího Rajlicha

«Он был первым, кто в нашем регионе научился кататься на коньках, кто первым обзавелся лыжами и научился на них ездить, первым, кто оседлал мотоцикл. Свою моторную двухколесную машину он позже переделал в автомобиль, который стал первым в нашем регионе. Он же, Ян Чермак, был тем человеком, который у нас организовал открытие первого кинотеатра», - подчеркивает документалист из Велке-Мезиржичи Иржи Михличек.

Ян Чермак родился в семье мельника, которая могла себе позволить приобретать для своих отпрысков дорогостоящее спортивное снаряжение. «Подгорская мельница» в Велке-Мезиржичи была доходным предприятием. Будущий чешский пионер воздухоплавания и авиации страстно любил спорт и живо интересовался всеми техническими новинками, что характерно для того времени.

«Если почитать биографии первых авиаторов мира, то сразу бросается в глаза, что большинство из них, прежде чем полностью посвятить себя полетам, являлись страстными спортсменами – велосипедистами, мотоциклистами и так далее. В 1895 году в Праге «Чешское общество аэронавтики» на «Краеведческой выставке» демонстрировало воздушный шар, наполняемый горячим воздухом – первым испытателем этого аппарата стал именно Ян Чермак», – рассказывает историк Иржи Райлх.

Jan Čermák

Ян Чермак буквально влюбился в аэропланы. Чтобы научиться управлять крылатыми машинами он отправился во Францию, откуда потом и привез мотор для своего первого самолета «Чайка» (Racek).

120-килограммовую летающую машину с размахом крыльев в 7,5 метра Яну  Чермаку помогали строить два его друга, также восхищенные авиаторы-механики. «Чайку» Чермак впервые поднял в воздух в ноябре 1910 года. Это произошло на аэродроме в Пльзени на Борах.

Ян Чермак, фото: repro Jiří Michlíček

Через год Чермак со своими помощниками построил более совершенный самолет Libella 1, на котором авиатор после обучения в Вене и слетал за своим первым в Чехии международным пилотским удостоверением.

Первым обладателем удостоверения пилота «международного класса» мог стать и инженер-авиатор Ян Кашпар, который прославился в качестве первого чешского авиатора, совершившего дальние перелеты. Он сдавал экзамены на несколько недель раньше Яна Чермака, но при посадке разбил шасси аэроплана, и комиссия полет не засчитала.

Больше Ян Кашпар уже получением международного пилотного удостоверения не занимался. Он лишь сдал экзамен чешской авиационной комиссии и вполне удовольствовался возможностью проводить демонстрационные полеты на чешской территории.

Ян Кашпар, фото: archiv města Pardubic

По мнению историка Иржи Райлиха, в этом и кроется причина того, что главная слава пионера чешской авиации досталась именно Яну Кашпару. Ян Чермак больше летал за пределами своей родины, а Кашпар в пределах отечества.

– «Чермак больше летал в Венгрии, Сербии, Болгарии, Хорватии, а Ян Кашпар демонстрировал свое искусство пилота только в пределах чешских земель».

Ян Чермак не очень-то верил в жизнеспособность чешских, вернее, пражских авиаторских объединений. Такого же мнения придерживалась и первая австро-венгерская женщина-пилот Божена Лаглеров. Поэтому они и выбрали сольную авиаторскую карьеру. Чермак стал звездой Балкан, а Божена Лаглеров собирала свою славу в Германии, а позже в Латинской Америке.

Карьеру авиатора Ян Чермак завершил во время Первой мировой войны в Вене, где служил в качестве пилота-инструктора, обучая стажеров. Покинув небо, Ян Чермак вернулся к семейному ремеслу.

Ян Чермак, фото: repro Jiří Michlíček

– «Свой самолет Libella Чермак продал, но успехами авиаторов продолжал живо интересоваться. Позже он завершил начатый еще до войны курс обучения в техническом вузе. Символическое прощание с авиацией Яна Чермака состоялось в день его 75-летия на аэродроме в Клецанах недалеко от Праги.

Летал Ян Чермак браво, а умер на земле в результате несчастного случая.

Как рассказывает документалист Иржи Михличек, пожилой почти девяностолетний пан, входя в трамвай, первыми пропустил в салон двух дам и только потом начал подниматься сам. Проводник ничего не заметил и дал сигнал к отправке – вагон тронулся и Ян Чермак соскользнул с подножки. При падении бывший авиатор сломал ногу, а позже в больнице подхватил воспаление легких. Ян Чермак скончался 6 марта 1959 года.

ключевое слово:
аудио