Пльзень - город, где собираются и никак не могут построить автомагистраль

Выставка о магистрале в Пльзни (Фото: ЧТК)

Согласитесь, у каждого города в идеале должен быть свой неповторимый образ. У чешских городов с этим проблем нет. Городок Литомышль, к примеру, ассоциируется с известным чешским композитором Сметаной, Острава - с угольными шахтами, Пардубице - с лошадиными бегами и аппетитными пряниками. А вот город Пльзень, помимо своего пива, прославился... вы не поверите, тем, что там вот уже более 10 лет собираются и не могут построить автомагистраль. Но, похоже, что в ближайшем будущем эту вызывающую удивление характеристику заменит другая. Пльзень станет городом, где долго собирались и наконец-то построили магистраль. Эту новость привезла в понедельник из Пльзни Ася Чеканова.

Выставка о магистрале в Пльзни (Фото: ЧТК)
Речь идет о строительстве трассы, огибающей город, так называемого транспортного обхода, который позволит автотранспорту объезжать город. До сих пор интенсивный транспортный поток проходил непосредственно через Пльзень. Рассказывает мэр города Йиржи Шнебергер:

- О строительстве обходной трассы жителя Пльзни мечтают уже больше 20 лет. Постепенно, когда строилась магистраль от Праги до Пльзни и от Пльзни к немецким границам, становилось все очевиднее, что транзитное движение будет очень интенсивным. Если вы проедете через Розвадов, чешско-немецкий приграничный пункт, то увидите там тысячи грузовиков. Я всегда говорю себе: «И каждый этот грузовик проедет через Плзень».

Денно и нощно тянущаяся через Пльзень вереница трайлеров практически делила город пополам, превращая в пытку жизнь горожан, добирающихся на работу на автомобилях. Экологи тоже, мягко говоря, были не в восторге от такой ситуации.

Выставка о магистрале в Пльзни (Фото: ЧТК)
- Проблема еще была в том, что когда происходила какая-либо катастрофа, например, наводнение в прошлом году, у нас не было в распоряжении запасной трассы, и город фактически был изолирован от остального мира.

Трассу D 5 будут сдавать по частям. Первая, восьмикилометровая, будет готова в середине декабря этого года, вторая, по словам Йиржи Шнебергера, в течение полугода должна быть готова наполовину, ну а полностью проект планируют завершить к 2006 году.

Для того, чтобы начать строительство трассы D 5, мэрии города пришлось выдержать нелегкий бой с экологическими активистами, которые, в частности, настаивали на строительстве магистрали ближе к городу и выступали против возведения тоннеля. Однако, благодаря тому, что суд встал на сторону городских властей, строительство обхода стало возможным.

А вот что думает по поводу новостройки коренной житель Пльзни:

- Я думаю, что это хорошо, жду - не дождусь, как буду ездить по этой магистрали и из Пльзни исчезнут грузовики.

В связи с приближающимся открытием первой части магистрали мэрия города подготовила выставку, которую можно было бы озаглавить: «Как мы строили дорогу». На первый взгляд выставка навевает скуку: по стенам развешаны какие-то топографические планы, схемы, фотографии экскаваторов и прочие, не интересные никому, кроме профессионалов, экспонаты. Случайного же посетителя может заинтересовать только одно. Говорит заместитель мэра Петр Наглик:

- Самое интересное на выставке - это дигитальная анимация, которая позволяет увидеть, как идут дорожные работы, а также наглядно представить себе, как будет выглядеть трасса после завершения работ.

Вы когда-нибудь играли на компьютере в автогонки? Помните, как выглядит в этих играх трасса? Точно такую же картинку, только без автомобилей, показывают на выставке всем желающим. Короче говоря, вы можете увидеть пльзеньскую новостройку с высоты птичьего полета.