В понедельник в связи с торговым спором с Беларусью Россия приостановила транспорт нефти по нефтепроводу «Дружба», по южной ветке которого это стратегическое сырье поставляется и в Чехию. Официальные учреждения и политики утверждают, что на настоящий момент данная ситуация не представляет собой угрозы чешской экономике, поскольку в стране существуют запасы нефти и бензина более, чем на 100 дней.
Фото: ЧТК
По словам министра промышленности и торговли Чешской Республики Мартина Ржимана, при достаточно быстром решении этого вопроса экономика Чехии не будет поставлена под угрозу:
«У нас есть достаточно времени, в течение которого мы можем использовать нефть и бензин из государственных запасов. По правилам Европейского Союза их должно быть достаточно как минимум на 90 дней. Кроме того, запасы делают и коммерческие субъекты. В общей сложности в Чехии их хватит более, чем на 100 дней. За это время возникшая ситуация, скорее всего, будет решена».
Фото: ЧТК
Кроме того, Чехия, в отличие от Словакии, не является государством, которое полностью зависит от поставок нефти из России. В Чехию ведут два нефтепровода: «Дружба» и «Ingolstadt» из Германии. По южной ветке «Дружбы» в страну поставляется приблизительно 65% импортируемой нефти, что представляет собой около 5 - 6 миллионов тонн в год. Проблема заключается в том, что основная часть чешской нефтяной промышленности ориентированна на, так называемую, «тяжелую» нефть из России, в то время, как «легкая» нефть с Запада или из арабских стран, по информации газеты MLADA FRONTA DNES, перерабатывается только на нефтезаводе в Кралупах на Влтаве. Тем не менее, мощность этого предприятия составляет порядка 1,8 миллиона тонн в год, что представляет собой около трети всей продукции, необходимой для нормальной работы страны. Кроме того, мощность нефтепровода «Ingolstadt» рассчитана на транзит как легкой, так и тяжелой нефти, и, в данном случае, речь идет о более совершенной конструкции - диаметр нефтепровода «Ingolstadt», построенного в начале 90-х годов, составляет 70 сантиметров, в то время, как диаметр «Дружбы» - всего 50 сантиметров. Поэтому, в будущем, по словам пресс-секретаря министерства промышленности и торговли Томаша Бартовского, «Ingolstadt» мог бы на 100% обеспечивать транзит нефти, в том числе, и российской, в Чешскую Республику. Но такая нефть была бы дороже, и цены на бензин в Чехии оказались бы на уровне 33 - 34 крон за литр. О необходимости диверсификации путей поставки энергоресурсов, более активном использовании альтернативных источников энергии и оказании европейскими странами на Россию совместного давления в плане соблюдения гарантии поставок говорит и большинство чешских политиков.
В настоящий же момент, по словам секретаря по вопросам печати посольства Российской Федерации в Чешской Республике Владимира Федорова:
«Российская сторона принимает всевозможные меры для того, чтобы в ближайшее время эти поставки возобновить. То есть мы проблемы не видим. Если же такие проблемы возникнут, это будет предметом переговоров Межправительственных комиссий наших двух стран, я имею в виду Чехию и Россию».
