Министр по вопросам регионального развития Йиржи Чунек взялся за решение одной из самых насущных сегодняшних проблем. Цель – ликвидировать так называемые «гетто», районы, где живут в основном цыгане, зависимые от социальных пособий. По словам министра, проблема будет полностью решена в течение 10 лет.
Йиржи Чунек (Фото: ЧТК)
Министр по вопросам регионального развития Йиржи Чунек взялся за решение одной из самых насущных сегодняшних проблем. Цель – ликвидировать так называемые «гетто», районы, где живут в основном цыгане, зависимые от социальных пособий. По словам министра, проблема будет полностью решена в течение 10 лет. Все цыгане должны быть разделены на три группы. У самых старательных, ищущих работу и, чьи дети ходят в школу, появится шанс получить приличное жилье. Те, кто злоупотребляет пособиями, помощь от государства получат только в случае выполнения общественно полезных работ. Третью группу, злостных неплательщиков и тунеядцев, ждет общежития «со строгим режимом» под наблюдением государственных чиновников. Именно так Йиржи Чунек, будучи старостой города Всетин, поступил несколько лет назад с местными квартиросъемщиками-должниками. Защитник прав национальных меньшинств Джамиля Стегликова намерена строго следить за реализацией плана. Об этом, «MLADA FRONTA DNES».
Чешские санврачи с напряжением следят за сообщениями о новых заболеваниях гепатитом типа «А» или желтухой. В Чехии в настоящее время поговаривают о возможной эпидемии данного заболевания. Начался новый учебный год, а это значит, что грозит расширение опасной болезни среди школяров. Как сообщает газета «LIDOVE NOVINY», в течение прошлой недели было зарегистрировано 87 новых случаев заболевания, пока лишь один случай касался школы. Всем учителям дан строгий приказ главным санитарным врачом Чехии Михаелом Витом: «Следить за тем, чтобы во всех умывальнях были одноразовые полотенца и жидкое мыло».
Как сообщает газета «PRAVO», в Чехии грозит сокращение региональных железнодорожных маршрутов. Железные дороги требуют от краевых администраций повышения дотаций на пассажирские перевозки в два раза. Чиновники отвечают, что это невозможно, так как бюджеты не располагают дополнительными средствами. Железные дороги говорят о том, что государственные дотации на региональные пассажирские перевозки в Чехии в два раза меньше, чем во многих странах ЕС и уже невозможно компенсировать потери доходами грузовых перевозок. Представители краевых структур в свою очередь не довольны тем, что уровень комфорта в вагонах электричек весьма низкий и ездят поезда с большими опозданиями.
