У ясеня не спросили

r_2100x1400_radio_praha.png
0:00
/
0:00

В Чехии собираются вырубить около 9 000 деревьев, растущих вдоль проезжих частей и шоссе. Одни утверждают, что деревья представляют опасность для водителей не только тем, что часть из них - ветхие, отживающие экземпляры, но и тем, что столкновение с деревом – одна из самых частых причин дорожных аварий. Экологи, разумеется, бьют тревогу.

От кого же зависит количество траурных венков на стволах деревьев вдоль дорог? От водителей или от тех, кто обязан следить за техническим состоянием трасс?

Мирослав Ольшан, диспетчер по техническому обслуживанию дорог края Высочина.

«Как и каждый год, мы планируем вырубку только старых сухих деревьев, это, конечно, не касается деревьев, которые представляют ценность в историческом плане. В любом случае массовая вырубка не коснется дорог второй и третьей категорий».

Чаще всего, просто обрезаются сухие ветки, которые падают на дорогу. Взамен срубленного старого дерева садят новое, только чуть подальше от дороги.

- Каково оптимальное расстояние дерева от проезжей части?

Фото: ЧТК
«Минимум метров пять, но на данный момент очень много деревьев, которые были посажены еще тогда, когда по дорогам, в основном, ездили конные повозки. Их садили ближе к дороге ради тени. Сегодня, когда по дорогам ездят грузовики и фуры, сами дороги расширены, и деревья хотелось бы видеть подальше. Все же наше самое главное правило – заботиться о жизни человека».

В Чехии находятся около 200 памятных придорожных аллей, старейшая из которых (от года 1640) находится в городе Йичин. Там на два километра приходится 700 лип. Выходит, она тоже под угрозой вырубания.

Помимо экологов и «зеленых», которые принципиально против вырубки деревьев, иные специалисты считают вырубку деревьев неразумной, потому что статистика указывает на то, что аварии происходят при столкновении с любым твердым барьером, которым может быть не только дерево.

- В таком случае могут ли представлять опасность для водителей также биллборды и столбы?

«Теоретически да, но их установка тщательно контролируется инструкторами и техниками, поэтому на практике - вряд ли. В случае обнаружения несоответствия технике безопасности, это несоответствие устраняется».