В области энергетики Чехия может предоставить свое ноу-хау

Вопросы энергетики. Именно данной теме уделила особое внимание Межправительственная комиссия по экономическому, промышленному и научно-техническому сотрудничеству между Чехией и Россией. К основным итогам прошедшего на прошлой неделе в Праге 5-го заседания которой мы вернемся в рубрике «Аспекты экономики».

Как сообщила российская газета «Коммерсант», «Газпром» планирует в ближайшее время подписать меморандум о сотрудничестве Electricite de France (EdF), в рамках которого оная французская компания получит не менее 10% в энергополитическом проекте South Stream («Южный поток»). Около года ведутся и переговоры о вхождении в проект Nord Stream («Северный поток») французской группы GDF SUEZ, принадлежащей к числу крупнейших в мире энергетических компаний.

Чехия до сих пор активно ангажировалась в европейском проекте Nabucco. В первой половине сего года в ходе своего председательства в Евросоюзе она добилась обновления дискуссии о данном газопроводе, который помог бы снизить зависимость Центральной Европы от России. Послушаем заместителя министра промышленности и торговли Чехии Томаша Хюнера, который являлся участником 5-го заседания Межправительственной комиссии между Чехией и Россией.

«Подобная инициатива французских фирм меня не удивила. Очевидно, что происходит раскол интересов в Европе. Не только в области неополитической, но и технической, а значит, что энергетической тоже. Возможно было предположить, что французы последуют примеру немцев, которые ведут интенсивные переговоры с теми государствами, обладающими запасами энергоресурсов, прежде всего, с Россией. Следовательно, большим сюрпризом это не назовешь. Особенно, с учетом того, что речь идет о дорогостоящих проектах, которым понадобятся новые крупные инвесторы».

Не является ли это ударом по европейскому проекту Nabucco, а также планам по снижению энергетической зависимости Европы от России?

«Я думаю, что это, действительно, можно воспринимать таким образом. Одновременно не стоит забывать о том, что Nabucco представляет собой чрезвычайно сложный и дорогой проект. Существует немало скептиков, которые не верят в его реализацию. В этом и заключается основная уязвимость Nabucco – неуверенность по поводу его финансовой, экономической и стратегической окупаемости. Я думаю, что все конкурирующие ему проекты – вещь неплохая, поскольку также направлены на повышение безопасности энергетических поставок в Европу».

На прошлой неделе прошло заседание межправительственной комиссии. Каково ее предназначение, и каких результатов ей удалось добиться?

«Комиссия занимается и транспортом, и обороной, и энергетикой и региональным сотрудничеством. На сей раз, российская сторона особое внимание уделила энергетическим вопросам. Это касалось как области научно-технического сотрудничества, прикладных исследований, так, разумеется, стремления «Атомстройэкспорта» одержать победу в тендере на поставку технологий для нашей АЭС Темелин (имеется ввиду строительство 3 и 4 блоков) и связанном с ними поставками топлива в Ясовскую Богуницу, Дукованы, возможно, вместе с «Чешскими электрозаводами» и дальше в Европу».

Возможно ли, хотя бы в далеком будущем, договоренность с Россией по поводу совместных энергетических проектов, подобно EdF?

«Естественно, что речь шла и об этом. Однако, при всей нескромности, следует заметить, что чешские фирмы не принадлежат к числу таких гигантов, как EDS, RWE, E.ON, которые помогут с финансированием этих проектов. При этом у нас сохранились другие преимущества, например, ноу-хау строительства газопроводов, нефтепроводов. Поэтому с российской стороны прозвучало предложение о сотрудничестве в данной области над проектом «Северный поток».

Фото: Европейская комиссия
До какой степени, с учетом определенного геополитического напряжения, которое существует между Россией и Европой, необходимо к торговле с Россией относится с большей осторожностью, чем в случае других государств?

«Этот вопрос затрагивался тоже. Существует большое стремление к тому, чтобы абстрагировать от политической подоплеки отношения между Чехией и Россией в области экономики и техники. Негативно было оценено исключение «Аэрофлота» из тендера на приватизацию «Чешских авиалиний». Во время заседания несколько раз обращалось внимание, что подобная ситуация не должна повториться, например, при поставках топлива для АЭС Темелин. Ситуация такова, что не только Чехия, но и Европа не могут вести себя по отношению к России так, как будто мы совершенно не нуждаемся друг в друге. Из этого следует, что необходимо найти более рациональный путь и научиться налаживать мосты по ряду политических, торговых и экономических вопросов».

Говорится не только об интересе российских фирм к поставкам топлива для Темелина, но и участии в таких компаниях, как Чешская рафинерская или RWE Transgas. Считает ли правительство эти фирмы настолько стратегическими, чтобы не допустить туда российский капитал?

«Необходимо подчеркнуть, что в обоих случаях речь идет о секторах, которые уже не принадлежат государству, а, в основном, иностранным инвесторам. Разумеется, существует ряд политических механизмов, как оказать на это влияние. Однако, если бы государству принадлежало 100% акций, оно могло бы вести себя иначе, в нынешней ситуации у него достаточно ограниченные возможности, как этому воспрепятствовать».

Послушаем ныне мнение эксперта по вопросам международной экономики и политики Петра Робейшека:

Вы согласны с тем, что в торговых отношениях с Россией существует опасность для Чехии?

«Разумеется, чем слабее игрок, в данном случае мы, тем большей для него является потенциальная угроза. В такой ситуации он должен добиваться политики равновесия, то есть, вступать в коалиции, не военные, а экономические, по отстаиванию интересов».

Что вы думаете по поводу европейского диалога с Россией?

«Евросоюз называет унией, но в рамках него очень плохо проводятся переговоры. Особенно это стало заметно во время экономического кризиса. То, что называется европейской стратегией, в итоге разбивается на интересы крупнейших государств: Великобритании, Франции, Германии».